乘車日期：2018.11.10
乘坐車次：602次
乘坐區間：花蓮→關山
乘坐車廂：FPK10645
列車編組：E233←MBK*2←FPK10XXX*8輛
本務機：E233
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：8車14號
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置時刻。
花 蓮 06:36.5開(晚 0.5分)2A，施工慢行75KM/HR
吉 安 06:42.0到(晚 1.0分)
06:43.3開(晚 0.3分)
志 學 06:52.5到(準 點)交會4513次進B
06:56.0開(晚 2.0分)
平 和 06:59.5 (晚 2.0分)
壽 豐 07:01.8到(晚 1.8分)1B
07:03.8開(晚 1.8分)出站拐東正線
豐 田 07:07.8到(晚 1.8分)
07:10.5開(晚 3.5分)
林 榮 07:17.0 (晚 4.0分)
南 平 07:18.5 (晚 4.0分)施工慢行60KM/HR
鳳 林 07:23.0到(晚 5.0分)1
07:24.5開(晚 4.5分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 07:31.8到(晚 5.8分)1
07:32.5開(晚 5.5分)走東正線，交會405次走西
光 復 07:39.5到(晚 6.5分)1
07:40.8開(晚 4.8分)
大 富 07:47.5 (晚 4.5分)
富 源 07:52.0到(晚 6.0分)2B，交會407次進2A
08:05.8開(晚18.8分)
瑞 穗 08:14.8到(晚17.8分)1
08:15.8開(晚15.8分)走東正線
三 民 08:26.0停 1，交會4517次進2A
08:30.8開
玉 里 08:42.0到(晚23.0分)1，交會411次進2A
08:44.5開(晚19.5分)
東 里 08:52.0到(晚19.0分)
08:53.0開(晚14.0分)
東 竹 08:59.3到(晚13.3分)
09:00.3開(晚13.3分)
富 里 09:07.8到(晚14.8分)
09:08.5開(晚14.5分)
池 上 09:15.8到(晚14.8分)
09:17.3開(晚14.3分)
海 端 09:24.3 (晚15.3分)
關 山 09:30.5到(晚15.5分)1，交會4521次進2B，待避402次晚2分開
09:45.5開(晚28.5分)
乘後心得：
今天602次前段除了部分車站停靠時間較長及慢行造成的延誤外，
大致上都還算順暢，主要是調度員在富源竟然把只晚4分的602次
抓下來等407次，導致後續的交會全部都得改掉，關山必須多等
402次才能開，誤點也已逼近30分鐘，一早就這麼精彩完全傻眼。
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