推 luther0583: 下面會有人『純噓合鐵』10/04 19:40
噓 jht: 純噓合鐵...... 10/04 19:43
噓 cic2014: XDDD10/04 19:48
推 IanLi: 合鐵是什麼意思呢？ 10/04 19:50
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乘車日期：2018.11.23
乘坐車次：5630
乘坐區間：台北→台東
記錄區間：花蓮→台東
乘坐座位：台北→花蓮：6車07號
花蓮→東里：4車17號
東里→台東：5車17號
列車編組：(台東端)E403-10613-10648-10638-10653-10541-11508(樹林端)
列車噸數：
本務機：E403
牽引種別：E客甲B
記錄最小單位(01秒或15秒)：05秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄工具：手錶計時並先以NTP CLOCK校時
「到」指列車完全停止
「開」指列車開始啟動
「進」指列車進入隧道
「出」指列車出隧道
花 蓮 02:37:00 開(晚 5.0分) 2B
吉 安 02:42:15 到 02:43:40 開(晚 5.6分) 2A
志 學 02:51:50 到 02:52:55 開(晚 6.0分) 1A
平 和 02:55:30
壽 豐 02:57:20 到 02:58:20 開(晚 4.3分) 1B
豐 田 03:01:20
林榮新光 03:05:15
南 平 03:07:00
鳳 林 03:11:05 到 03:12:00 開(晚 3.0分) 2A
萬 榮 03:18:00
光 復 03:22:35 到 03:23:20 開(晚 2.3分) 2B
大 富 03:29:45
富 源 03:31:50
瑞 穗 03:39:05 到 03:40:05 開(晚 1.0分) 2A
新自強隧道 03:45:20 進 03:47:10 出
三 民 03:48:45
玉 里 03:57:20 到 03:58:30 開(晚 1.5分) 2A
東 里 04:04:15
東 竹 04:08:05
富 里 04:11:50
池 上 04:17:30 到 04:19:30 開(晚 0.5分) 2B
海 端 04:25:00
關 山 04:30:10 到 04:32:10 開(晚 0.2分) 2A
瑞 和 04:38:00
瑞 源 04:39:50
鹿 野 04:44:10 到 04:45:55 開(早 0.1分) 2A
山 里 04:50:50
台 東 04:57:00 到(早3分) 3A
慢行路段： K2+200=300 75KM/H 曲線斜交平交道車流大指定慢行
K30+440=790 60KM/H 南平萬榮間雙軌化土建及電車線工程
K35+680=K36+540 40KM/H 南平=萬榮間雙軌化工程萬里溪橋施工
K65+730=K66+030 40KM/H 自強隧道路基改善工程
乘後心得：
要在台北待到22點多，隔天又要回高雄投票，乾脆挑戰搭台鐵夜車回去，本來要搭
616的，但剛好開車前幾天台鐵多開了這班加班車，就臨時換票到這班車。搭乘率還蠻
不錯的，幾乎都有滿座，台北=汐止間還載了一堆通勤族。跟之前版上的心得一樣，過
了花蓮人才變少，人變少後就去後面人比較少的車廂搭乘，但過東里後車廂煙味超重，
應該是有人在廁所抽菸，所以後來又換了一個車廂搭乘。
花蓮以北下了點雨，整路都開的不快，花蓮以北起步/減速不太順，還好停站少不然真的
不好睡。過了花蓮就就開的很棒了，起步接近無感，也一路趕點，到了最後還提早到台東
站。
早上5點的台東站甚麼店都沒開，連車站附近唯一一家早餐店都還沒開，只好在車站隨
變買了早餐就回到月台等302進站。
另外5630竟然也是雙人乘務。
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