乘車日期：107年12月28日(五)，元旦連假前一日
乘坐列車：5586次海線復興號(連假加班車，107.12.28-108.01.01行駛)
行駛區間：新左營→七堵
乘坐區間：新左營→田中
列車編組：
(七堵端) E216
8 40SPK2010T
7 40SP20027T
6 40SP20032
5 40SP20087(K)T
4 40SP20063(K)T
3 40SPK2022T
2 40SP20020
(新左營端)1 40SPK21008T
列車噸數：96+40*8=416噸
乘坐位置：40SP20020，2車53號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
準誤點計算依據為"台鐵e訂通"APP的資料，僅供參考
時間 準誤點情形 備註
新左營 13:39:24停/1A -16.5 5586A次回送:潮州→新左營
58:33開 +0.5
X:507次自動門莒光號
楠梓 14:04:01通
橋頭 06:53通
慢行區間一
X:3191次區間車(EMU800)
岡山 10:12停/1B +1.3
11:17開 +0.3
X:3197次區間車(EMU800)
路竹 17:07通
大湖 19:10通
慢行區間二
中洲 21:14通
X:117次PP自強號
仁德 22:49通
保安 23:45通
南台南 27:40通 慢行至台南
X:3201次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
台南 32:22停/1 +2.3
34:27開 +1.5
X:3743次區間車(EMU600*4)
大橋 37:44通
永康 40:19通 2B:3745次區間車(EMU612)待放
X:511次手動門莒光號
新市 43:59通 2:3202次區間車(EMU500*8)待避本班車
X:3207次區間車(EMU800)
南科 46:55通
善化 49:09停/1A +2.3
50:22開 +1.3
曾文溪橋 53:04上 過橋時間:83秒
54:27下
拔林 54:35通
隆田 56:04通
X:121次PP自強號
X:3211次區間車(EMU800)
林鳳營 59:35通
柳營 15:02:02通
新營 04:48停/1A +0.8
06:25開 +0.5
X:3217次區間車(EMU800)
後壁 12:58通
南靖 16:55通
水上 19:22通
北回 21:45通
X:3221次區間車(EMU800)
嘉義 25:27停/2A +2.5 2B:3198次區間車待避
(EMU553-568，後者為屏東燈節彩繪)
26:55開 +1.0
X:123次PP自強號
嘉北 30:33通
民雄 34:51通 2A:3227次區間車(EMU800)
大林 38:31通 月台多人
石龜 41:36通
X:513次自動門莒光號
斗南 44:29停/1A +0.5 站內慢行區間三
46:13開 +0.3 1B:2183次區間車(EMU713-714)停靠、待避
X:127次普悠瑪號
斗六 52:46停/2A -0.3 2B:3231次區間車(EMU567-555)出站
55:50開 +0.8
石榴 16:00:15通
林內 03:32通
濁水溪橋 05:49上 過橋時間:60秒
06:49下
X:125次PP自強號
二水 09:54停/1 +1.0
10:50開 +0.8
X:3237次區間車(EMU500*8)
田中 17:04停/1A +2.0
18:19開 +1.3
慢行區間：
1.岡山＝橋頭間西正線/K385+600~890/107.12.17 05:00~108.01.12 23:30/
時速80公里/牛埔溪橋改建工程/107.12.14(205)
2.中洲＝大湖間西正線/K370+900~950/107.12.18 05:00~107.12.28 05:00/
時速60公里/二層行溪橋新建維修道路工程/107.12.13(204)
3.斗南站西主正線/K272+840~K273+140/107.11.22 04:40~108.01.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.11.21(203)
乘後心得：
沿路拚著南下新左營就是為了搭乘這班復興號，上次在縱貫線南段搭復興號已經是十幾年前的陳年往事了，原本元旦連假是沒有要外出的，只是在本板看到有復興號行駛縱貫線南段的消息就失去理智搶了票。
只付出區間車票價，卻能享有指定席保證有座位、垃圾清潔、茶水、較舒適座椅的服務，非常划算，只是我乘車時並非用餐時間，不曉得有沒有賣便當。
可能是首次開行加上沒有被媒體宣傳，這班車生意不太好，始發時幾乎是空車，台南以後才坐八成滿且都沒有人站，不太有放假日的感覺。
新左營有幾個人上車就嫌"好臭"，猜他們是沒買到別班車的票被迫搭這班(我是沒聞到怪味)；車上灰塵還不少，以為是丟在潮州閒置很久，真難想像友人所言前幾天剛跑入伍專列；通過轉轍器時搖晃很嚴重，坐起來相當不舒服。
如果不論舒適度這趟車倒是很不錯，新左營趕在554次莒光號進站前就開車，到岡山時554次才到楠梓，行車時間明顯比554次短很多，沿路超掉兩班區間車，嘉義超越的3198次更是被害到晚了十幾分。
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