乘車日期：2018.02.20
乘坐車次：5436
乘坐區間：潮州→彰化
乘坐車廂：EMA870(第7車)
列車編組：45ED869→50EMA869→50EP869→50EMB869
→50EMB870→50EP870→50EMA870→45ED870
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
潮 州:12:37:47到(晚1.8分)1A，1B:3168，2B:128，3A:136次。
12:45:50開(晚0.8分)
竹 田:12:49:27 (準點)
西 勢:12:51:41 (早0.3分)
麟 洛:12:53:20 (早0.3分)
歸 來:12:54:55 (準點)
屏 東:12:57:28到(早0.5分)2A，2B:3172次。
13:00:02開(準點)
六塊厝:13:02:00 (早1.0分)
九曲堂:13:05:16 (早0.8分)
後 庄:13:08:12 (早0.8分)
鳳 山:13:12:15到(早0.8分)
13:15:17開(晚0.3分)
高 雄:13:22:43到(早0.3分)4A，113次13:24:37(晚0.5分)出5A。
13:27:23開(晚0.5分)
鼓 山:13:30:35 (早0.5分)
左 營:13:33:17 (早0.8分)
新左營:13:35:36到(早0.5分)
13:37:28開(晚0.5分)
楠 梓:13:41:11 (晚0.3分)
橋 頭:13:43:28 (準點)
岡 山:13:46:10到(晚0.3分)
13:47:22開(晚0.3分)
路 竹:13:52:09 (晚0.3分)
大 湖:13:53:55 (準點)
中 洲:13:55:39 (早0.3分)3164次待避
仁 德:13:57:20 (早0.3分)
保 安:13:58:16 (早0.3分)
台 南:14:04:03到(準點)
14:06:39開(晚0.8分)ATP*15秒
大 橋:14:08:49 (晚0.3分)
14:09.8-11.0被3171次干擾慢行
永 康:14:11:46 (晚0.8分)
新 市:14:14:21 (晚0.8分)
南 科:14:16:46 (晚0.8分)
善 化:14:18:11 (晚0.8分)
拔 林:14:20:25 (晚1.0分)
隆 田:14:21:31 (晚0.5分)
林鳳營:14:24:14 (晚0.3分)
14:24.8起一路被3162次擋到新營
柳 營:14:28:08 (晚2.3分)
新 營:14:31:46到(晚2.8分)進站號誌紅轉黃
14:32:27開(晚2.5分)ATP*35秒
後 壁:14:37:24 (晚2.0分)3162次待避
南 靖:14:40:28 (晚1.5分)
水 上:14:42:01 (晚1.5分)
嘉 義:14:46:23到(晚1.5分)2A，2B:3181次。
14:47:49開(晚0.8分)
嘉 北:14:50:39 (晚0.3分)
民 雄:14:53:57 (準點)14:56.8起一路被2352次擋到15:07.3
大 林:14:58:32停(_______)
15:00:22開(_______)
石 龜:15:05:39 (晚5.3分)
斗 南:15:08:33 (晚5.0分)2352次待避
斗 六:15:12:59到(晚4.0分)
15:14:08開(晚3.3分)ATP*22秒
石 榴:15:17:31 (晚1.5分)
林 內:15:20:02 (準點)
二 水:15:24:33 (早1.5分)
田 中:15:27:39 (早1.3分)出站被2716B次小擋?
社 頭:15:30:09 (早1.8分)2716B次停2A
永 靖:15:32:30 (早1.5分)
15:34.3-36.0被372次擋
員 林:15:37:12到(早0.8分)2B，待避128次15:43:26(晚2.5分)停2A
15:44:46(晚2.8分)開
15:47:56開(晚3.0分)
大 村:15:50:52 (晚2.3分)
花 壇:15:53:16 (晚2.3分)
彰 化:15:59:03到(晚2.0分)1月台，128次15:59:06(晚4.0分)出2月台，3A:130，
3B:2544次。
乘後心得：老樣子當然有去有回，一開始還很擔心這司機會不回從頭擺爛到底，好在只
有新左營之前是玩經濟運轉，反正因為排點很鬆還是能一路提早，幸好之後有認真起來
，除了大湖=中洲間沒衝上去跟台南進站太早減速之外，至少多數路段都有衝上去，特
別是永康到林鳳營這段飆起來搭得非常過癮，新營到嘉義也終於搭到開進13分的區間快
，嘉義=嘉北、石榴=林內也是我搭過開最快的一班，比較無奈的是因為372次誤點的關
係使得5436次也被波及，使得128次也連帶誤點，外加彰化站進1月台的限速似乎只有35
甚至25，因此最後還是晚了2.0分到終點
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