乘車日期：2018.02.21
乘坐車次：5403
乘坐區間：台北→彰化
乘坐車廂：EMB856(第5車)
列車編組：45ED856→50EMA856→50EP856→50EMB856
→50EMB855→50EP855→50EMA855→45ED855
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北:08:33:26到(晚1.5分)3B
08:36:43開(晚0.8分)被2153次擋到板橋
萬 華:08:41:04 (晚0.5分)
板 橋:08:46:56到(晚2.0分)2A
08:47:43開(晚1.8分)被2153次擋到樹林
浮 洲:08:50:36 (晚1.0分)
樹 林:08:54:12到(晚1.3分)1B
08:54:51開(晚0.8分)被2153次擋到08:58.5
南樹林:08:58:11 (晚2.3分)
山 佳:08:59:38 (晚1.8分)2153次待避
鶯 歌:09:02:45 (晚1.8分)
桃 園:09:09:51到(晚1.8分)
09:10:49開(晚1.8分)09:13.8-19.3被1131次擋
內 壢:09:17:08 (晚3.8分)
中 壢:09:21:25到(晚4.5分)1131次待避
09:22:26開(晚4.5分)ATP*22秒
埔 心:09:26:31 (晚4.0分)
楊 梅:09:28:46 (晚3.8分)
富 岡:09:32:47 (晚3.8分)
新 富:09:33:43 (晚3.8分)
北 湖:09:34:38 (晚3.8分)1133次待避
湖 口:09:36:07 (晚3.5分)
新 豐:09:39:45 (晚3.8分)
竹 北:09:42:56 (晚3.5分)
北新竹:09:45:50 (晚3.3分)
新 竹:09:47:32到(晚2.5分)2A，1154次09:48:15(晚4.3分)出1月台，2B:1158次。
09:48:53開(晚3.0分)
三姓橋:09:52:42 (晚2.8分)
香 山:09:54:35 (晚2.5分)
崎 頂:09:58:22 (晚2.3分)
竹 南:10:01:57到(晚2.0分)2B，2A:2144次。
10:02:34開(晚1.5分)
造 橋:10:06:06 (晚1.0分)
豐 富:10:09:17 (晚1.3分)
苗 栗:10:12:33到(晚1.5分)
10:13:28開(晚0.5分)
南 勢:10:17:46 (早0.8分)
銅 鑼:10:20:00 (早1.0分)
三 義:10:24:12 (早0.8分)
三義隧道10:24:35進10:28:33出(3分58秒)
泰 安:10:30:14 (早0.8分)
后 里:10:32:34到(早0.5分)
10:34:13開(晚0.3分)
豐 原:10:39:30到(早0.5分)1B，交會2611次10:40:04(晚1.5分)停1A
10:41:11開(晚0.3分)ATP*17秒
栗 林:10:43:20 (尚未啟用)
潭 子:10:44:41 (早0.3分)
頭家厝:10:45:39 (尚未啟用)
松 竹:10:46:32 (尚未啟用)
太 原:10:47:24 (早0.5分)出站被2143次擋到10:49.8
精 武:10:48:39 (尚未啟用)
台 中:10:51:06到(早1.0分)1B
10:55:28開(晚0.5分)ATP*24秒
五 權:10:57:24 (尚未啟用)
大 慶:10:58:35 (晚0.5分)
烏 日:11:00:22 (晚0.3分)
新烏日:11:00:53 (晚0.5分)2143次待避
成 功:11:02:17 (晚0.3分)
溪 南:11:04:33 (晚0.5分)
彰 化:11:07:48到(晚0.3分)1月台
11:11:00開(晚1.0分)
乘後心得：首度搭乘5403次，不過整段看下來司機只有中壢=埔心、新竹=香山跟苗栗=
南勢這兩段真的開得蠻快的之外，其他路段以EMU800的性能來說似乎就沒亮點了，而這
天在北部被擋得比較慘主要是因為113次一開始有誤點的關係，而1131次在中壢就抓下
來我覺得調度員就算對5403次不錯了，而中壢直達新竹沒被擋的區間快總算成就解鎖，
但從後續看來113次也是有追回準點，而5403次在銅鑼之後就很明顯有放水，反正一路
到台中都還能維持準點或提早，不過台中到彰化排點很剛好，但司機也沒比教拼故還是
沒能提早到彰化。
話說這天因為開始上班5403次當然生意是不怎麼樣，不過連假中間的時候有聽聞這
班車的生意是很不錯的，看來沒意外的話能一直在連假時開下去。
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