乘車日期：107年09月30日(日)
乘坐列車：2004次山線區間快車(每日行駛)
行駛區間：嘉義→台中
乘坐區間：田中→台中
列車編組：(台中端)ED869-EMA869-EP869-EMB869
=EMB870-EP870-EMA870-ED870(嘉義端)
乘坐位置：EP870，6車33號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為月台電梯)、大肚溪南繼電室的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 7:25:31停/1 -0.5
27:00開 0
社頭 30:31停/2B -0.5 1:2103次區間車(EMU811-812)進站
31:36開 +0.5
永靖 34:07通
員林 36:37停/2A -0.5
38:00開 0
大村 40:13通
花壇 42:33通 2:2313次區間車停靠
(EMU835-836林務局里山動物彩繪)
彰化 47:32停/3A -1.5
51:04開 0
大肚溪南 53:42通
X:2113次區間車(EMU700)
成功 56:03通
新烏日 58:22停/2A -0.5
8:00:03開 0
烏日 01:05通
大慶 03:20停/2 +0.5 1:1543次區間快車(EMU800)通過
04:13開 0
五權 05:50通 未啟用
台中 08:28停/2A -0.5 1B:2119次區間車(EMU853-854)停靠
慢行區間：無
乘後心得：
這班車假日乘客較少，員林以後才坐滿，到台中前都不擁擠；事後計算準誤點時發現各站幾乎都是準點開車，實屬難得。
台中看到的2119次停了異常久，猜是有預留讓本班車橫越東正線停1A月台的時間，不過本班車當天實際情況為直接在2A月台清車、司機換端就空車回送彰化。
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