乘車日期：107年02月27日(二)
乘坐列車：2053次，海線區間快車
行駛區間：新竹→彰化
乘坐區間：新竹→竹南
列車編組：(新竹端)EM525+ET525+EP525+EMC525(彰化端)
乘坐位置：ET525，山側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
新竹 14:00:39開/3B +0.5
三姓橋 05:28通
X:2184次區間車(黃面EMU800)
香山 07:22通
崎頂 11:10通
竹南 14:38停/2A -0.5 1A:2533次區間車(EMU527)待開
16:26開 +0.5
慢行路段：無
乘後心得：
原本想坐這班車整路回彰化，因此有紀實，然而到竹南時看到閒置於站內的兩組EMU400型決定下車，趁站務員忙著應付172次自強號停靠跑到三月台完成拍照，對於常在中南部活動的本人而言這是難得的機會。
列車進竹南站的速度比其他班經過竹南的車快很多，下車觀察後才知道南下進2A月台似乎是直線進站，看不出需要拐道岔，因此竹南早了一些進站。
這班車生意非常清淡，整列火車大約才十幾人而已。
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