乘車日期：2018.03.01
乘坐車次：4052次
乘坐區間：羅東→花蓮
乘坐車廂：EMA806
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為列車通過7車車燈或月台相對位置的時間。
羅 東 23:11:24到(晚122.0分)448次晚95分
23:12:24開(晚122.0分)ATP*25秒，一路都在下雨
冬 山 23:16:08到(晚121.3分)
23:16:43開(晚121.3分)
新 馬 23:19:51 (晚120.8分)
蘇澳新 23:20:57到(晚120.0分)
23:21:36開(晚119.5分)
永 樂 23:25:22 (晚118.8分)
東 澳 23:29:09到(晚118.3分)
23:29:53開(晚118.0分)
南 澳 23:35:00到(晚117.0分)
23:35:43開(晚116.8分)ATP*30秒
武 塔 23:38:23 (晚116.0分)新觀音跑4分49秒
漢 本 23:44:31 (晚114.0分)
和 平 23:47:10到(晚113.3分)
23:49:21開(晚114.3分)
和 仁 23:53:37 (晚113.5分)
崇 德 23:58:39 (晚112.8分)
新 城 00:02:05到(晚111.0分)
00:03:04開(晚107.0分)
景 美 00:06:10 (晚105.3分)
北 埔 00:09:19 (晚104.3分)
花 蓮 00:14:07到(晚103.0分)2A
乘後心得：
這天因為130次出軌的關係，東幹線晚3位數的班次也不在少數，
而4052次可能是因為天候不佳，沿途開得其實沒有先前早18分
到花蓮的5692次這麼貼表，但直線路段多半也開到128.129，
進出站受到下雨影響也很小，最後羅東=花蓮拚回19分的誤點，
已經算是很不錯了。
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