乘車日期：2018.12.14
乘坐車次：3041次區間快車
行駛區間：新左營→枋 寮 (逆行)
乘坐區間：新左營→枋 寮 (69.8km)
乘坐車廂：40DR3013
列車編組：(逆行端)
45DR3020－40DR3080－45DR3019＝40DR3014－40DR3077－40DR3013
(順行端)
列車噸數：(45*2+40)+(40*3)=250噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：非對號，坐06車05號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
新 左 營 08:56:17開(3B)(晚 1.3分) 302次進2A月台
被3139次擋到美術館
左 營 08:59:09通 (晚 1.8分)
內 惟 09:00:21通 (晚 1.8分)
美 術 館 09:01:38通 (晚 1.8分) 3139次停於1A月台待避
Ｘ3158次(09:02:24)
鼓 山 09:02:36通 (晚 1.5分)
三 塊 厝 09:04:01通 (晚 1.5分)
高 雄 09:05:27到(1A)(晚 1.5分) 3008次停於2A月台(09:06:??開)
09:07:41開 (晚 0.8分)
民 族 09:09:47通 (早 0.3分) 116次通過2月台
被3137次擋到九曲堂
科 工 館 09:10:59通 (準 點)
正 義 09:13:00通 (晚 0.5分)
Ｘ3162次(09:14:22)
鳳 山 09:15:32到(1B)(晚 1.0分)
09:16:47開 (晚 0.8分)
後 庄 09:21:43通 (晚 1.8分)
九 曲 堂 09:25:01到(1B)(晚 2.0分) 3137次停於1A月台待避
09:25:48開 (晚 1.8分)
Ｘ3168次(09:29:39)
六 塊 厝 09:30:30通 (晚 2.0分)
屏 東 09:32:33到(1B)(晚 1.5分) 118次停於2B月台
09:33:54開 (晚 1.0分)
歸 來 09:37:05通 (晚 1.0分)
麟 洛 09:38:30通 (晚 1.0分)
西 勢 09:39:57通 (晚 1.0分)
竹 田 09:42:13通 (晚 0.8分)
Ｘ304次(09:43:25)、
Ｘ3172次(09:45:15)
潮 州 09:46:05到(2A)(晚 1.0分)
09:47:33開 (晚 0.5分)
崁 頂 09:52:48到( 1)(早 0.3分)
09:53:45開 (晚 0.3分)
南 州 09:57:34到(2A)(晚 0.5分) 3518次停於2B月台交會(09:58:30開)
09:59:11開 (晚 0.3分)
鎮 安 10:04:16到( 1)(晚 0.3分)
10:05:01開 (晚 0.5分)
林 邊 10:09:25到(2A)(晚 0.5分)
10:10:16開 (晚 0.3分)
佳 冬 10:14:58到(1B)(準 點)
10:16:20開 (晚 0.3分)
東 海 10:20:32到( 1)(準 點)
10:21:46開 (晚 0.8分)
枋 寮 10:27:57到( 0)(晚 1.0分)
1.單線區間：潮州－枋寮。
2.非電化區間：潮州－枋寮。
慢行路段： 1.潮州＝南州間路線/K46+425~485/107.10.22 00:01~107.12.31 23:59/
時速60公里/南工處溪洲溪橋拖軌工程樑施工/107.10.19(205)
2.佳冬站主正線/K57+630~900/107.08.20 00:01~108.02.28 23:59/
時速60公里/南工處佳冬站地下道擴建工程/107.08.17(205)
乘後心得：
這是筆者初次搭車行經高雄鐵路地下化路段。
運轉部分，這天3041次在九曲堂以前就先後遇到兩班站站停區間車當路隊長而無法
全力發揮，潮州至枋寮雖然排點比較鬆，但因為沿線電氣化等相關工程如火如荼地進行
影響而慢行，就頂多僅能貼著排點來開而已，最後則是小晚了 1分鐘抵達枋寮。
順道一提，此次是筆者相隔一年後再次搭乘列車行經屏東線的潮州至枋寮段，沿途
的景觀都有了不少變化，過去這種無電桿的南國柴油時光也開始進入倒數的階段了，要
加緊把握時間記錄電氣化前的潮州至枋寮段了QQ。
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