推 lytocean : 個人猜測4191次應該沒準點到鶯歌過.... 02/28 15:08
乘車日期：2018.02.21
乘坐車次：4191次區間車
行駛區間：蘇 澳→鶯 歌 (逆行)
乘坐區間：板 橋→鶯 歌 (13.7km)
乘坐車廂：50EMA803
列車編組：(逆行端)
45ED 803－50EMA803－50EP 803－50EMB803＝
50EMB804－50EP 804－50EMA804－45ED 804
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐02車25號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
板 橋 18:00:55到(2A)(晚 3.0分) 6902次行包通過站內3股(18:01:44)
18:01:54開 (晚 3.0分)
浮 洲 18:04:44到(1A)(晚 2.8分) 438次通過1B月台(18:04:54)
18:05:38開 (晚 3.3分)
Ｘ1226次(18:07:04)
樹 林 18:08:51到(1B)(晚 3.3分) 1222次進2B月台
18:10:22開 (晚 3.8分)
Ｘ246次(18:12:07)
南 樹 林 18:13:07到(1A)(晚 4.0分) 128次通過1B月台(18:14:00)
18:13:48開 (晚 4.3分)
山 佳 18:15:59到(1B)(晚 4.0分)
18:16:39開 (晚 4.3分)
Ｘ2214次(18:18:13)
鶯 歌 18:21:40到(1A)(晚 4.8分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天4191次雖然也用EMU800來跑，但司機幾乎每個路段都開得比排點慢，所以根本
不可能追回誤點，最後是晚了 4分多鐘抵達鶯歌。
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