乘車日期：2018.03.25
乘坐車次：2334次區間車
行駛區間：嘉 義→后 里 (順行，經山線)
乘坐區間：彰 化→台 中 (10.5km)
乘坐車廂：50EMA846
列車編組：(順行端)
45ED 846－50EMA846－50EP 846－50EMB846＝
50EMB845－50EP 845－50EMA845－45ED 845
(逆行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：彰 化→新烏日：站立於07車的海側車門邊
新烏日→台 中：非對號，坐07車06號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
彰 化 11:48:12到(3A)(晚 1.3分) 2327次停於1月台(11:49:33開)
11:49:50開 (晚 0.8分)
溪 南 11:52:38通 (晚 0.3分)
成 功 11:55:48到(1B)(晚 0.3分)
11:56:27開 (晚 0.5分)
Ｘ2153次(11:57:36)
新 烏 日 11:59:12到(2A)(晚 0.8分)
12:00:04開 (晚 0.5分)
烏 日 12:01:33到(1A)(晚 0.5分)
12:02:25開 (晚 1.0分)
大 慶 12:05:15到( 2)(晚 0.8分)
12:05:58開 (晚 1.0分)
台 中 12:10:00到(2A)(晚 1.0分) 117次停於1B月台
12:11:18開 (晚 0.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
沿途都大致照表抄課，沒有任何特別的狀況。
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