[記錄] 2018.07.01 2234次 彰 化→臺 中

[omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)]

乘車日期：2018.07.01
乘坐車次：區間車2234次
乘坐區間：彰化→臺中
列車編組：斗六端EMU837+EMU838基隆端
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：以NTPClock網路原子鐘校正
          「到」是列車停靠車站完全停止。
          「開」是列車開始前進。
          「停」是列車在站外臨停。
          通過時間以通過站站月台末端為準
          交會待避之列車車次經由時刻表反推得出 若誤點太多時可能有誤


 彰  化  1712?? 到 3B 晚4.?分 171555 待避 普悠瑪  126次 2B通
         171913 開    晚3.3分
                              172104 交會 EMU800 2209次
 成  功  172452 到 1B 晚3.0分
         172537 開    晚2.5分
                              172822 交會 PP      135次
 新烏日  172824 到 2A 晚3.5分
         172936 開    晚3.5分
                              173032 交會 普悠瑪  273次
 烏  日  173059 到    晚3.0分
         173134 開    晚3.5分
 大  慶  173414 到    晚3.3分
         173453 開    晚3.0分
 五  權  173632
                              173654 交會        2343次
 臺  中  173820 到 2A 晚2.3分
         174002 開    晚1.0分

慢行路段：無

乘後心得：
應該是靠五權的預留點 大肚溪的長距離消誤點
另外成功烏日的點有Bug

最近幾天搭區間車下來的感覺就是
真心想要捷運化的話應該想辦法縮短停靠時長啊
雖然沒搭過很多次區間車 但似乎最短也要40秒
縮到30左右或許會比較理想
甚至在簡易站或以下可以讓列車長確認上下車完畢就開車

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推 fbiciamib123: 微罪不舉又不會抓
推 zxcc79: 台鐵不舉又不敢抓
→ zxcc79: 不舉證
→ zxcc79: 奇怪，ptt app吃字，不要桶我
→ zxcc79: 我不是說台鐵不舉
→ magictree99: 咦 樓上 哈哈                    #1MzapX4P (Railway)03/26 21:06

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