乘車日期：107年07月30日(一)
乘坐列車：2103次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：新竹→斗六
乘坐區間：田中→斗六
列車編組：(新竹端)ED814-EMA814-EP814-EMB814
=EMB813-EP813-EMA813-ED813(斗六端)
乘坐位置：EMA814，7車18號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 7:38:53停/2 +2.0 1A:2518次區間車(EMU524)出站
39:37開 +1.5
慢行路段一
二水 45:04停/2A +2.0
45:52開 +2.0
濁水溪橋 48:45上 過橋時間:53秒
49:38下
X:2144次區間車(EMU800)
林內 52:12停/1A +2.0
52:50開 +2.0
石榴 57:04停 +2.0
57:28開 +2.5
X:108次PP自強號
斗六 8:01:57停/1A +2.0 變更車次為2154次區間車
2A:2324次區間車(EMU800)出站
15:05開 0 2B:3108次區間車(EMU800)抵達終點
慢行路段：
1.田中＝二水間東、西正線/K243+330~360/107.07.24 04:50~107.07.31 00:01/
時速60公里/明渠改建工程/107.07.19(205)
乘後心得：
這班車有一些要去上班的乘客(大約坐了五成)，不過已經過了上學時間，學生在田中就下光了；在斗六下車的乘客都直接出站，沒有人像我繼續換車南下。
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