乘車日期：2018/8/7(二)
乘坐車次：2243次 區間車
行駛區間：新 竹→斗 南(經山線)
乘坐區間：新 竹→豐 原
乘坐車廂：EMA888
列車編組：(逆行端)45ED887－50EMA887－50EP887－50EMB887－
50EMB888－50EP888－50EMA888－45ED888(順行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 7 車 17 號(海側)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 19:35:22開(晚0.3分) (3A) 2548次(EMU532)調出3B側
三 姓 橋 :39:38到(晚0.3分) (1) Ｘ1254次(EMU822+821)，進第2月台(19:40:05到)
:40:23開(晚0.5分)
香 山 :43:10到(早0.3分) (2A) Ｘ2552次(EMU500)，進1B側
:44:21開(晚0.3分)
Ｘ142次(PP)
崎 頂 :49:04到(準 點) (1)
:49:52開(晚0.3分)
Ｘ1262次(EMU700)
竹 南 :53:48到(早0.3分) (2B)
:55:06開(準 點)
Ｘ2244次(EMU700)
造 橋 :59:13到(早0.3分) (2)
20:00:21開(晚0.3分)
Ｘ288次(TEMU2000)
豐 富 :04:44到(早0.3分) (1)
:05:53開(晚0.5分)
Ｘ1264次(EMU800)
苗 栗 :09:45到(晚0.8分) (1)
:10:44開(晚0.8分)
Ｘ52次
南 勢 :15:58到(準 點) (1) Ｘ144次(PP，20:17:22通)
:16:53開(晚0.5分)
銅 鑼 :21:22到(晚0.3分) (1)
:21:56開(晚0.5分)
三 義 :27:53到(準 點) (2A) Ｘ2254次(EMU800)，進1B側
:28:28開(準 點)
泰 安 :35:49到(早0.3分) (1A)
:36:51開(晚0.3分)
后 里 :39:31到(準 點) (2A)
:40:23開(晚0.5分)
Ｘ2364次(EMU800)
豐 原 :45:16到(早0.8分) (1B)
:47:21開(晚0.3分)
慢行路段：1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.06.12 05:00起/時速80公里/
邊坡鋼軌施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.銅鑼站東主正線及東主正線之南端站端路線/K151+590~690/
107.07.26 05:00~107.08.10 05:00/時速60公里/
第16號道岔抽換木枕為PC枕及換碴/107.07.23(202)
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