乘車日期：107年09月11日(二)
乘坐列車：3157次區間車(每日行駛)
行駛區間：斗六→潮州
乘坐區間：台南→新左營
列車編組：(斗六端)ED849-EMA849-EP849-EMB849
=EMB850-EP850-EMA850-ED850(潮州端)
本列車奇數編組於北端
乘坐位置：EMA849，2車38號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 12:25:55停/2A 0 2B:3733次區間車(EMU612)待開
29:25開 +0.5
X:122次PP自強號
保安 35:11停/1B 0 1A:3154次區間車(EMU800)停靠
35:59開 0
仁德 37:42停/1 -0.5
38:25開 +0.5
X:3732次區間車(EMU600*4)
中洲 41:03停/1B 0 2A:7202次貨物列車通過
42:38開 +0.5
大湖 44:19停/2B -1.5
45:59開 0
X:3158次區間車(EMU800)
路竹 48:55停/2B -1.0
50:25開 +0.5
岡山 57:16停/2B -0.5 7802次貨物列車調車中
1B:3162次區間車(EMU800)停靠
13:04:27開 +1.5 2A:113次PP自強號超越本車(13:02:22通)
橋頭 08:34停/2A +1.5
09:09開 +1.0
X:176次PP自強號
楠梓 12:39停/1 +0.5
13:24開 +0.5
新左營 17:45停/3A +0.5 791次復興號(車頭R123)於車站北側等候進站
19:17開 +0.5 2B:372次自強號(DR2900/3000*9)停靠
慢行區間：無
乘後心得：
台南下了一堆旅客後，開車時大約坐了四分之三的人，走到第七車才找到滿意的位子，到新左營前大致都是如此。
岡山以前都是準點甚至提早到站，待避113次後稍微誤點開車，就沒有再追回誤點。
下車後衝去買791次的票，不過當時只有開兩個窗口，其中一個窗口前的人買了很久，害我差點來不及趕到15車位置拍攝791次進站(在月台上快走時它也在慢慢靠近)。
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