乘車日期：107年10月27日(六)
乘坐列車：3268次區間車(每日行駛)
行駛區間：潮州→彰化
乘坐區間：高雄→台南
列車編組：(彰化端)45ED 866-50EMA866-50EP 866-50EMB866
=50EMB865-50EP 865-50EMA865-45ED 865(潮州端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EP866，6車
高雄=岡山坐27號(海測非字椅)
岡山=台南坐22號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
高雄 20:12:35停/2A +3.5
13:52開 +3.8
三塊厝 15:17停/2 +4.3
15:54開 +4.0
鼓山 18:02停/2 +4.0
18:37開 +3.5
美術館 20:17停/2A +3.3
20:57開 +3.0
X:3251次區間車(EMU500*8)
內惟 23:11停/2 +3.3
23:43開 +3.8
左營 25:20停/2 +3.3
26:19開 +4.3
慢行區間一
新左營 28:47停/2B +3.8 3A:561次自動門莒光號停靠
30:57開 +4.0 3B:7215次貨物列車(E211-PBK)待開
楠梓 35:00停/2A +4.0
35:39開 +3.8
橋頭 39:14停/1 +3.3 2B:3257次區間車(EMU863-864)停靠
39:52開 +3.8
X:175次PP自強號
岡山 43:03停/1B +3.0
43:42開 +2.8
路竹 49:0l停/2A +2.0
49:52開 +2.8
X:3261次區間車(EMU500*8)
大湖 52:39停/2A +1.8 1B:324B次回送列車(DR3100*12)
53:19開 +2.3
中洲 56:00停/2A +1.0
56:49開 +1.8
仁德 59:20停/2 +1.3
21:00:00開 +1.0
保安 01:54停/1A +1.0 1B:3267次區間車(EMU847-848)停靠
02:57開 +1.0
X:3775次區間車(EMU500*4)
台南 09:04停/1 +1.0 2A:139次PP自強號停靠
10:25開 +1.5
慢行區間：
1.新左營站東第一主正線、西第一主正線之南端站端路線/K396+400~562/
107.10.14 05:00~107.10.18 05:00/時速40公里/
高雄市區鐵路地下化切換及前置作業/107.10.01(206)
乘後心得：
晚上八點多離開市區的區間車仍然不少人，高雄開車坐滿，新左營開車時站了五成(沒有拿行李故猜是從瑞豐夜市附近來的)，台南上下車的人皆很多，開車時站了七成。
抵達高雄前即因不明緣故誤點，直到橋頭過後站距較長才逐漸趕回一些。
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