乘車日期：107年02月21日(三)
乘坐列車：1227次，區間車
行駛區間：基隆→新竹
乘坐區間：百福→新竹
列車編組：(基隆端)EMC722+EP722+ET722+EM722
+EM721+ET721+EP721+EMC721(新竹端)
乘坐位置：EP722，7車25號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
百福 17:01:40開/2B +0.5 至汐止前走東正線
X:7556次貨物列車(本務R180*2)
五堵 05:55停/2B +1.0
06:50開 +2.0
汐止 08:42停/1B +0.5 1A:141次PP自強號通過
13:47開 +1.0 2A:1204次區間車(EMU700)停靠
汐止=汐科間走中正線
汐科 15:46停/1A +1.0 2:2194次區間車(EMU827+828)停靠
16:51開 +1.0 出站後走東正線
南港 21:20停/2A +0.5 開始有站票
22:06開 +1.0
X:562次莒光號
松山 26:06停/1B +1.0 進站前慢行
27:06開 +1.0 2A:4224次區間車(EMU600*8)出站
幾乎站全滿
台北 33:03停/3A 0 4A:1218次區間車(EMU700)停靠
36:58開 +2.0 4B:282次普悠瑪號停靠
萬華 39:35停/2B +0.5 1:1216次區間車(黃面)停靠
40:26開 +1.5
X:1220次區間車(EMU800)
X:176次PP自強號
板橋 44:40停/2B +0.5
45:55開 +1.0
X:4232次區間車(EMU500/600*8)
浮洲 48:26停/1A +0.5 1B:1224次區間車(EMU800)進站
49:24開 +1.5
樹林 52:00停/1B +1.0 2B:6902次行包專車(本務E304)停靠
53:05開 +1.0
X:438次普悠瑪號(自行車節喔熊彩繪)
南樹林 55:52停/1A +1.0
56:36開 +1.5
山佳 58:28停/1B +0.5 2A:1226次區間車(EMU700)停靠
59:10開 +1.0
X:1222次區間車(EMU800)
鶯歌 18:03:17停/1B +1.5 下許多人，出站後車內站五成滿
04:12開 +1.0
X:128次PP自強號
X:2214次區間車(EMU800)
桃園 11:51停/1B +1.0
13:07開 +1.0
X:130次自強號(EMU300*9)
內壢 18:20停/3A +1.5
19:18開 +1.5
X:1232次區間車
X:4052次區間快車
中壢 22:53停/3A +1.0
24:32開 +1.5
埔心 29:10停/1B +1.0 2A:136次普悠瑪號通過
29:49開 +2.0 2B:2220次區間車(EMU883+884)待避
許多學生下車，出站後坐八成滿
X:5514次莒光號
楊梅 33:05停/1B +1.0
34:00開 +2.0
X:134次PP自強號
富岡 40:29停/2B +0.5 1A:1234次區間車(EMU700)出站
本車待避177次PP自強號(2A通過)
46:21開 +3.5
新富 48:58停/1 +3.0
49:35開 +3.5
北湖 51:17停/2A +2.5 1B:1242次區間車(EMU700)
MISS 開
湖口 54:04停/1B +2.0
54:41開 +1.5
新豐 59:06停/2A +1.0
59:57開 +2.0
X:1244次區間車(EMU800)
竹北 19:03:35停/1B +0.5 1A:2234次區間車(EMU500*8)
04:13開 +1.0
北新竹 07:58停/1B 0
08:41開 +0.5
新竹 11:23停/2B -0.5 1:556次莒光號
慢行路段：無
乘後心得：
這班車經過台北都會區時應該算是下班時段，百福上車時還沒什麼人，但是停靠汐止、南港等站皆上來大批乘客，不禁慶幸自己是越過台北都會區而非在此路段上下車，直到鶯歌才有許多乘客下車，站票減少許多；令本人意外的是埔心也有許多人下車，富岡以後就沒什麼人直到新竹。
沿途多數路段大致維持準點，在富岡待避的177次稍微誤點，連帶影響本班車，晚了三分多鐘出站，後來靠著司機開快些在北新竹完全追回，還略為提早抵達終點站新竹。
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