乘車日期：2018.03.10
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：彰 化→台 中
乘坐車廂：45EMC715
列車編組：（基隆）EMU716＋EMU715（斗六）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車9號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
彰 化 09:0X到(3B) 待避停靠第3A月台的自強112次（09:10到，09:12開）
09:16開(誤01分) 自強112次的本務機：（基隆）E1024＋E1019（潮州）
ㄚㄋㄓ 09:19(03"10) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:22(06"16)到
09:23開(1B，誤01分)
新烏日 09:26(02"47)到
09:27開(2A，誤02分)
烏 日 09:29(01"23)到
09:30開(A ，誤03分)
大 慶 09:32(02"50)到
09:33開(2 ，誤02分)
五 權 09:35(01"43) 五權車站施工中，尚未啟用
台 中 09:37(03"38)到
09:39開(2A，誤03分) 台中車站的第2B月台為封閉狀態
乘後心得：
稍早搭乘自強112次到彰化之後，接下來直接轉乘區間2154次，編組為8節EMU700型。
想不到此區間車在彰化站開始稍有延誤，同時每停靠一站之後，延誤就開始增加，一度從
一分鐘攀升到三分鐘左右，看樣子八成是週末期間的人潮非常眾多關係，最後抵達台中站
以延誤三分鐘作收。
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