乘車日期：107年02月27日(二)
乘坐列車：2213次，山線區間車
行駛區間：基隆→斗六
乘坐區間：湖口→田中
列車編組：(基隆端)EMC730+EP730+ET730+EM730
+EM729+ET729+EP729+EMC729(斗六端)
乘坐位置：ET730，6車24號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站月台電梯、大肚溪南繼電室的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
湖口 15:49:18開/1B +1.5
新豐 54:05停/2A 0 1B:122次PP自強號通過
54:02開 +0.5 台車公司側線:淡海輕軌試車
X:562次莒光號
竹北 59:45停/1A 0 1B:135次PP自強號超越(16:07:04)
2B:1214次區間車停靠(EMU700)
16:08:53開 +4.0 1218次區間車停靠(EMU700)
X:1220A次回送列車(EMU800)
北新竹 14:22停/1B +4.5
15:09開 +5.0
新竹 17:12停/2A +4.0 2B:6901次行包專車
3A:2541次區間車(EMU500)待開
18:26開 +3.5 3B:2204次區間車(EMU700)抵達終點
X:1224次區間車(EMU800)
X:6902次行包專車
三姓橋 23:03停/1 +4.0
23:33開 +3.5
香山 26:16停/2A +3.5
26:47開 +3.0
X:176次PP自強號
崎頂 31:37停/1 +2.5
32:09開 +3.0
竹南 36:27停/2B +2.5 1B:282次普悠瑪號通過
37:21開 +2.5
造橋 41:28停/2 +2.5 1:2214次區間車(EMU700)停靠
42:13開 +2.0
豐富 46:28停/1 +1.5
47:05開 +2.0
苗栗 50:56停/1 +2.0 通過線:273次普悠瑪號超越(16:55:28)
2A:128次PP自強號停靠
2B:2347次區間車(EMU700)待開
56:41開 +1.5 站南:E337
X:2220次區間車(EMU800)
南勢 17:03:59停 +3.0
04:30開 +3.5
銅鑼 08:58停/1 +3.0
09:36開 +3.5
三義 15:42停/2A +2.5 3:一列石渣車
16:23開 +3.5
三義隧道 17:11入 隧道內交會2224次區間車(EMU800)
21:20出 4分9秒通過，平均時速111.73公里(?)
泰安 23:40停 +2.5 許多老人上車，站三成
24:38開 +3.5
X:134次PP自強號
后里 26:56停/2A +3.0
28:07開 +3.0
X:2354次區間車(EMU800)
豐原 32:50停/1B +2.0 1A:2622次區間車(EMU800)
33:59開 +3.0 許多學生上車，站八成
X:136次普悠瑪號
栗林 35:50通
X:2623次區間車(EMU800)
潭子 37:59停/1B +2.0
38:42開 +1.5
頭家厝 40:08通 未啟用
松竹 41:07通 未啟用
太原 42:48停/1B +2.0 2A:2234次區間車(EMU800)
43:40開 +1.5
精武 44:55通 未啟用
台中 46:39停/1B +0.5 下很多人
47:46開 +1.0
五權 49:29通 未啟用
X:2356次區間車(EMU800)
大慶 51:45停/1 +0.5
52:12開 +1.0
烏日 54:47停/1A +1.0
55:26開 +0.5
新烏日 56:57停/1B +1.0
58:58開 +2.0
成功 18:00:37停/1A +0.5 1B:138次PP自強號通過
01:30開 +0.5
X:2358次區間車(EMU800)
大肚溪南 04:19通
彰化 07:51停/1 0
10:29開 +0.5
X:522次莒光號
花壇 16:20停/1A +0.5
17:19開 +0.5
慢行路段一
X:2244次區間車(EMU800)
大村 22:04停/1 +1.0
22:37開 +1.5
X:142次PP自強號
員林 26:09停/1B +1.0 2B:7202次貨物列車(車頭為R23+R31)
27:05開 +1.0
X:7802次貨物列車
永靖 30:17停/2 +1.5
30:52開 +1.0
社頭 34:42停/1 +1.5 2B:2360次區間車(EMU800)出站
35:24開 +1.5
田中 39:48停/2 +2.0 1A:2362次區間車(EMU800)進站
40:24開 +1.5
慢行路段：
1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.03.06 05:00/
時速80公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
在湖口站吹著十五度冷風吹了四十分鐘還是沒等到8263次，為了避免來不及回去吃晚餐只好放棄(家人聽到從湖口回去要三個小時相當傻眼)，等到6901次算是不無小補(本人已超過半年沒拍過6901次)，令本人意外的是過了三義隧道天氣馬上從又濕又冷變成大太陽，有回到中南部的感覺。
網路上對於三義隧道長度7.782公里的資料似乎有誤，算出來本車平均時速已略微超過700型電車的最高營運時速。
經過台中高架段時是當地學生的放學時段，豐原、台中皆上來許多學生，以後離開台中市避開這個時段或許是聰明的選擇，雖然17:00-18:30(包含自強號)南下15分鐘以內一班車的班距很誘人就是了。
最近搭乘區間車的運氣不太好，長程幾乎都是坐到椅子不好坐的500型或700型。
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