乘車日期：2018.04.04
乘坐車次：2183次
乘坐區間：竹南→台中
乘坐車廂：EMC726
列車編組：EMU725←EMU726
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
竹 南 13:46:28到(晚11.5分)2B，271次已在香山追越
13:47:13開(晚 6.3分)
造 橋 13:51:08到(晚 4.8分)
13:52:01開(晚 5.0分)
豐 富 13:56:23到(晚 4.5分)
13:57:31開(晚 5.0分)
苗 栗 14:01:17到(晚 5.3分)
14:02:05開(晚 5.0分)
南 勢 14:07:05到(晚 4.0分)
14:07:50開(晚 4.3分)
銅 鑼 14:12:05到(晚 4.0分)
14:12:43開(晚 4.3分)ATP*16秒
三 義 14:18:29到(晚 3.5分)
14:19:15開(晚 3.8分)
泰 安 14:26:11到(晚 3.3分)
14:26:56開(晚 3.5分)
后 里 14:29:21到(晚 2.8分)
14:30:27開(晚 3.5分)
豐 原 14:35:08到(晚 2.3分)
14:35:53開(晚 2.0分)
潭 子 14:39:45到(晚 1.3分)
14:40:27開(晚 1.5分)
太 原 14:44:34到(晚 0.5分)
14:45:31開(晚 0.5分)
台 中 14:48:34到(晚 0.5分)
14:50:28開(晚 0.5分)
乘後心得：
連假第一天123次誤點不少，使2183次提前待避271次，
這次司機除了豐富附近開比較慢一點，多數區間也有
比平常快，雖然中間幾個停靠站排0.5分還是不夠用，
站間排點卻還是沿用先前EMU500的點，即便沒請到800，
700也已經足以把誤點追回來。
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