乘車日期：107年09月28日(五)
乘坐列車：3163次區間車(每日行駛)
行駛區間：斗六→潮州
乘坐區間：台南→高雄
列車編組：(斗六端)EM568-ET568-EP568-EMC568
=EM565-ET565-EP565-EMC565(潮州端)
乘坐位置：EP568，6車山側靠走道
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 13:13:18停/2A +5.5 1:3734次區間車(EMU600)停靠
14:55開 +5.0 2B:3737次區間車(EMU610)待開
X:3162次區間車(EMU800)
保安 20:47停/1B +5.0
21:36開 +4.5
仁德 23:44停/1 +4.5 2:176次PP自強號通過
24:31開 +5.5
中洲 27:23停/1B +4.5 表定待避115次自強號
28:20開 +0.5 3:3736次區間車(EMU500/600*4)進站
大湖 31:03停/2B -1.0
32:14開 0
X:372次自強號(DR2900/3000*12)
路竹 35:31停/2B -0.5
36:37開 +0.5
X:3164次區間車(EMU500*8)
岡山 42:49停/2A 0
44:48開 +1.0
橋頭 48:16停/2A +1.5
49:13開 +1.0
X:128次PP自強號
楠梓 52:55停/1 +1.0
53:39開 +0.5
X:3168次區間車(EMU800)
新左營 58:30停/3B +1.5 1:7802次貨物列車(長軍)停靠
2B:554次自動門莒光號停靠
3A:115次PP自強號停靠/超越本車
(14:02:14開，晚19分)
14:05:55開/3B +7.0 507次自動門莒光號(車頭E219/E223)進站
左營 08:46停/1B +7.0
09:34開 +7.5
X:3172次區間車(EMU800)
高雄 17:35停/5A +7.5 進站前機外停車數秒
19:24開 +5.5
慢行區間：無
乘後心得：
當天受到中壢電車線事故影響，115次誤點約二十分，許多原本要搭115次的人改搭這班車，又逢周五使得人潮相當多，還好上車時運氣不錯有得坐。
在新左營還是115次被追上了，原本以為會等到507次以後才開，沒想到是離開時看著507次進站，就這樣一路擋507次擋到高雄還沒擋完(高雄沒被超過去)，據搭乘507次的友人說新左營以後都開得很慢，想必吃了好幾顆黃燈，雖然本車也被115次害到高雄機外停車(車頭約停於自立陸橋附近，我的窗外正是三塊厝站)。
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