乘車日期：2018.11.05
乘坐車次：4528次
乘坐區間：南平→三民
列車編組：EMU540
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：山側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
南 平 12:39.0到(晚 0.5分)A，交會417次晚15分拐西通過
12:44.3開(晚 5.3分)
鳳 林 12:48.8到(晚 4.8分)
12:49.8開(晚 4.8分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 12:55.0到(晚 4.0分)1
12:55.5開(晚 4.0分)
光 復 13:03.0到(晚 5.5分)1，交會303次、待避420次
13:12.5開(晚13.5分)施工慢行60KM/HR
大 富 13:20.0到(晚13.5分)
13:20.8開(晚13.8分)
富 源 13:23.8到(晚13.3分)
13:24.3開(晚13.3分)機外3分鐘，被420次擋到三民
瑞 穗 13:36.0到(晚18.0分)交會653次停1月台
13:37.8開(晚19.8分)施工慢行40KM/HR
三 民 13:47.0到(晚20.5分)
13:47.8開(晚20.8分)
乘後心得：
花蓮就上車，吉安交會晚20分的301次就知道路況很激烈，
原本以為光復之後會差不多這樣子到最後，猜想是調度員
讓653次三民=瑞穗走西趕點(原先也晚20分左右)，但因為
653次瑞穗要進1月台，變成420次瑞穗交會653次才能開車，
最後弄到420次跟4528次都晚更多，一種誤好誤滿的概念。
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