乘車日期：2018.11.18
乘坐車次：4543次
乘坐區間：光復→吉安
列車編組：EMU563
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：山側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
光 復 17:51.0到(晚2.0分)1
17:55.0開(晚1.0分)走東，跟6081次(走西)跑雙單到萬榮
萬 榮 18:01.5到(晚1.5分)1，6081次進2B、6432次停2A交會6081次
18:05.0開(晚4.5分)施工慢行40KM/HR
鳳 林 18:11.3到(晚5.3分)
18:12.0開(晚5.0分)施工慢行60KM/HR
南 平 18:17.8到(晚5.8分)B
18:18.5開(晚6.0分)
豐 田 18:25.0到(晚6.0分)
18:26.0開(晚6.5分)被6081次擋到平和
壽 豐 18:30.5到(晚7.5分)6081次壽豐停車交會4550次(花蓮讓332次先開出來了!)
18:31.3開(晚7.3分)
平 和 18:34.3到(晚7.8分)
18:35.5開(晚8.5分)
志 學 18:38.5到(晚8.5分)
18:39.8開(晚8.8分)
吉 安 18:47.5到(晚7.5分)交會4556次2B開車，6073次消失
18:49.3開(晚0.3分)
乘後心得：
昨天算是改點後誤點最少的一次週日，412次甚至是提早到台東，
可惜426次再次改東竹交會6431次，加上6432次花蓮晚6分，之後
還是陸續崩盤，調度員讓6081跟4543次光復=萬榮跑雙單看起來
雖然很厲害，但卻把對面6432次擋住，使得6432次誤點不斷增加，
卻也沒讓6081次跟4543次誤點減少，而6432次誤點達二位數之後，
卻又不讓只晚3分鐘的6073次富源改通過，反而讓6073次富源停
10分多等誤點的6432次通過，最後6073次交會一直被改掉，後續
誤點多達20分鐘，唯一受益者只有4543次，因為6073次被惡整，
所以吉安拿來待避的時間剛好把誤點吃光光了。
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