乘車日期：2018.10.26
乘坐車次：4146次區間車
行駛區間：宜 蘭→花 蓮 (順行)
乘坐區間：羅 東→東 澳 (21.1km)
乘坐車廂：45EM 545
列車編組：(順行端)
45EM 545－45ET 545－45EP 545－45EMC545
(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：04車的海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
羅 東 10:04:01到(2A)(晚 5.0分)
10:04:45開 (晚 4.8分)
冬 山 10:09:59到(2B)(晚 5.5分) 待避412次、5932次專車
412次通過2A月台(10:13:30)、
10:17:44開 (晚12.8分) 5932次專車通過2A月台(10:15:58)
Ｘ407次(10:22:05)
新 馬 10:22:46到(1B)(晚13.8分)
10:23:18開 (晚13.8分)
蘇 澳 新 10:25:12到(1B)(晚13.3分) 7527S次單機停於站內6股
10:25:49開 (晚 4.8分)
Ｘ411次(10:30:24)
永 樂 10:31:59到( 1)(晚 4.0分)
10:32:31開 (晚 4.0分)
東 澳 10:38:08到(1B)(晚 4.3分)
10:38:52開 (晚 3.8分)
慢行路段： 1.冬山＝蘇澳新間東正線/K89+200~500/107.10.24 即時起/時速40公里/
受6432次出軌影響/107.10.22(204)
乘後心得：
這天4142次誤點過多，宜蘭線幾乎是開在4146次的排點上，4146次當然也因此誤點
了近 5分鐘，更因此提前在冬山被抓下來待避 2班普悠瑪列車，不過之後進入北迴線沒
有其他狀況，之後到東澳也追回一些誤點，晚了近 4分鐘開車。
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