乘車日期：2018.08.29 (三)
乘坐車次：3672次普快車，台東→枋寮
乘坐區間：金崙→枋寮
乘坐車廂：TPK32206
列車編組：台東
TPK32206
TP 32215
TPK32229
R129
枋寮
列車噸數：120t
本務機：R129
牽引種別：客乙B
乘坐座位：3車21座
記錄最小單位：5sec
準誤點計算方式：1min, 只計分鐘不計秒數
記錄方式：電子錶，事前以117對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
金 崙 16:44:00 到 早 1分
16:48:00 開 準點
多 良 16:51:20
瀧 溪 16:58:05 到 準點
17:00:30 開 準點
富 山 17:05:10
大 武 17:11:30 到 早 1分 交會貨列
17:21:05 開 準點
古 莊 17:26:10 //走西正線(右邊)
安朔隧道 17:27:44 進
17:31:45 出 均速81km/h
菩 安 17:32:15
中央隧道 17:32:22 進
17:38:18 出 均速82km/h
中 央 17:38:22
枋 野 17:42:00 到 早 5分
18:04:47 開 晚 8分 交會317次自強
枋 山 18:13:10 到 晚10分
18:13:45 開 晚10分
內 獅 18:19:30 到 晚11分
18:20:05 開 晚11分
加 祿 18:25:00 到 晚12分 待避374次、交會705次
18:41:00 開 晚27分 (18:27:00)(18:40:10)
枋 寮 18:46:50 到 晚25分 0月台
慢行路段：
6.枋寮站主正線/K64+712~K0+425/107.07.01 15:30~107.07.03 15:30/時速60公里/
南迴計畫臨時軌切換/107.06.26(203)
7.加祿＝枋寮間路線/K8+650~930/106.06.03 00:00~107.07.10 23:59/
時速40公里/內獅站新建月臺工程/107.05.28(202)
8.古莊＝大武間路線/K43+100~400/107.05.31 19:30起/時速40公里/
東工處大武溪橋補強及多良段改線工程/107.05.18(207)
9.瀧溪＝金崙間路線/K58+100~400/106.12.07 05:00起/時速40公里/
南工處大武溪橋補強及多良段改線工程/106.11.10(205)[原106.11.40(204)電]
乘後心得：
帶同學來搭藍皮普快 :D
這次的編組跟上次 (07/13) 搭到的剛好是同一個編組，看來氣動門修好了。
枋野乾等22分鐘才等到要交會的317次，加上前一天(2018.08.28)土石流造成大量慢
行下，晚了12分到加祿，進站拐了一支道叉突然有不祥的預感(原計畫搭374回高雄)
，結果374就從一旁呼嘯而過...Orz
我：(苦笑)原本要搭374的
車長：(大驚)你們要去哪裡?!
我：高雄啦，等等應該還有車
車長：阿你們有買票嗎？
我：沒欸
車長：如果有買票要跟我說，再叫調度員讓374等你們...如果要去台中的就沒車了
結論：被調度員陰了Q_Q
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