[記錄] 2020.10.15 111次 臺 北→高 雄

[Johnnyyang (Johnnyyjy)]

乘車日期：2020.10.15
乘坐車次：111次 普悠瑪自強號
乘坐區間：臺  北 → 高  雄
乘坐車廂：TEMA2025（臺  北 → 台  中）
          TEMB2026（台  中 → 高  雄）
列車編組：TED2013-TEMA2025-TEP2013-TEMB2026-TEMB2028-TEP2014-TEMA2027-TED2014
列車噸數：330噸
本務機：TED2013
牽引種別：TEMU2000普悠瑪自強號
乘坐座位： 2 車 34 號（臺  北 → 台  中）[海側靠窗]
           4 車 26 號（台  中 → 高  雄）[海側靠窗桌型座]
乘坐票價：188 + 235 元（愛心票）
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          通過為通過車站月台相對位置的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
          則以當前乘坐車廂車號碼牌(燈)為記錄點。
慢行路段：
萬華站東主正線之北端站端路線 K30+700=K31+000 40km/h 抽換道岔
內壢=中壢間東、西正線 K65+800=K66+000 40km/h 赤牛欄橋拓寬改建工程
三義站東主正線之北端站端路線 K158+560=620 40km/h 抽換道岔
成功站東主正線之南端站端路線至成功=大肚溪南號誌站間山東線 K204+069=319 80km/h
曲線迴歸及砸道整修
民雄=嘉義間東、西主正線之南端站端路線 K287+550=650 60km/h  第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程
南靖站東主正線之北端站端路線 K305+300=400 100km/h 線形不整指定慢行
柳營=林鳳營間東正線 K324+230=630 40km/h 溫厝廍溪橋改建工程
永康=臺南間東正線 K355+970=K356+100 60km/h 臺南地下化工程北段
路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線 K375+413=713 100km/h 線型改善工程

運轉紀錄：

臺  北   07:54:55 到（準   點）  交會410次PP自強號
         08:00:19 開（晚0.3分）
萬  華   08:05:11               慢行
板  橋   08:09:03 到（晚 2 分） 最大速度萬華=板橋間約90km/h
         08:10:11 開（晚2.3分）
浮  洲   08:12:14
樹  林   08:14:16
南樹林   08:15:49
山  佳   08:17:02                1129次EMU800區間車待避
鶯  歌   08:19:49
桃  園   08:26:11 到（晚3.3分）  交會2008次EMU800區間快車；
         08:27:31 開（晚3.5分）  最大速度山佳=鶯歌間109km/h
內  壢   08:32:43                北端不明原因急降速40再加速
中  壢   08:36:03                慢行
埔  心   08:39:01                北端約2公里處交會278次TEMU2000普悠瑪自強號；
                                 1131次EMU800區間車待避
楊  梅   08:40:57
富  岡   08:44:23                [列車長車內查驗票]
新  富   08:45:08
北  湖   08:45:54
湖  口   08:47:08                1127次EMU800區間車待避
新  豐   08:50:15                交會170次PP自強號
竹  北   08:53:19                交會280次TEMU2000普悠瑪自強號
北新竹   08:55:24
新  竹   08:56:24                507次莒光號待避；最大速度富岡=新富間127km/h
三姓橋   08:59:36                長鳴笛二次通過
香  山   09:01:13
崎  頂   09:04:32
竹  南   09:07:47                2143次EMU700區間車待避
造  橋   09:10:34
豐富隧道
豐  富   09:13:26
苗  栗   09:15:30
苗南隧道
南  勢   09:19:01                北側交會108次PP自強號
銅鑼隧道
銅  鑼   09:21:06
三  義   09:25:31                慢行
三義隧道 09:26:03 進
三義隧道 09:29:40 出             花費時間 3 分 37 秒；平均速度128.2km/h
三泰隧道
泰  安   09:31:02
泰安隧道
后  里   09:32:16
后豐隧道
豐  原   09:35:39                3187次EMU800區間車待避
栗  林   09:36:51
潭  子   09:38:05
頭家厝   09:38:58
松  竹   09:39:47
太  原   09:40:39
精  武   09:41:30
台  中   09:43:22 到（晚5.3分）  2606次EMU500區間車待避；
         09:35:01 開（晚 5 分）  最大速度泰安北端131km/h
五  權   09:46:48
大  慶   09:47:49
烏  日   09:49:18                北側交會110次TEMU2000普悠瑪自強號
新烏日   09:49:47
成  功   09:51:00                慢行
溪南號誌 09:53:08
彰  化   09:55:31                2133次EMU700區間車待避；短暫行駛西正線
花  壇   10:00:28                [列車長車內查驗票]
大  村   10:02:53
員  林   10:04:36
永  靖   10:06:13
社  頭   10:08:05                南側交會114次PP自強號
田  中   10:10:20
二  水   10:13:12                3177次EMU800區間車待避；交會506次莒光號
林  內   10:17:09
石  榴   10:19:24
斗  六   10:21:47                105次PP自強號待避
斗  南   10:25:29
石  龜   10:27:26
大  林   10:29:44
民  雄   10:32:33                慢行；2123次區間車待避
嘉  北   10:36:32                北側交會116次PP自強號
嘉  義   10:38:42 到（晚5.8分）  最大速度大村=員林間128km/h
         10:40:11 開（晚6.3分）  聽到外面上下車婆婆媽媽們撞成一團卡住
水  上   10:44:17
南  靖   10:45:40                慢行
後  壁   10:48:41                南側交會510次莒光號
新  營   10:52:31                3171次EMU800區間車待避；
                                 最長直線路段均速124km/h
柳  營   10:54:14                通過後慢行
林鳳營   10:57:48
隆  田   11:00:36                南側交會118次PP自強號
拔  林   11:01:45
善  化   11:04:02                3167次EMU500區間車待避
南  科   11:05:31
新  市   11:07:48
永  康   11:10:09
大  橋   11:12:00                慢行
臺  南   11:14:59 到（晚 7 分）  最大速度後壁機內129km/h
         11:16:19 開（晚6.3分）  11:18:02通過地下化施工最晚拆遷戶
保  安   11:21:03                交會562次莒光號
仁  德   11:22:??                [列車長車內查驗票，看證件]
中  洲   11:23:02
大  湖   11:24:32
路  竹   11:26:10                慢行
岡  山   11:30:04                南側交會172次PP自強號
橋  頭   11:32:12
楠  梓   11:34:20
新左營   11:36:52                3161次EMU800區間車待避
左  營   11:38:00
內  惟   11:38:46                交會306次DR2900柴聯自強號
美術館   11:39:57
鼓  山   11:40:46
三塊厝   11:42:00
高  雄   11:43:22 到（晚5.3分）  最大速度多路段126km/h
         11:44:45 開（晚3.8分）

乘後心得：

第一次發運轉紀錄文，不知哪裡可找到排點時間表，只看運行圖似乎又有誤差，故通過站時間不標註早晚分
今天又是111的標準日常，先前已經搭至少10次這班車，沒有一次在台中是晚兩分內
幾個開得莫名其妙的點：
1.台北出站後明明4003已接近板橋，但卻一路開45到萬華前減為40慢行，整個問號
2.萬華通過後如上面所寫，過河段只開90？？PP甚至DMU都可以跑105，當成莒光在開？
整體行駛時間來說，感覺就算已經晚分，依然只是照著原本的排點在跑，完全沒有要趕點的意思
中南部的表現也只是普通而已，當然剛好碰到比較多慢行也是沒辦法
再來不知道是不是受前年事故的影響，現在不管太魯閣或普悠瑪過彎，車速都會比紅圈少10以上
ps.臺南之後列車長來查票，好像是嘉義交班的關係，看證件的時候還特別問說，前面那段台北台中怎不合在一張票上？
因為我是用對號列車自售機買的票，然後它只能一段一段買，而且我比較喜歡舊的車票格式...

(上列各項目得視個人習慣調整增刪)

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推 ednuta      : 彎道速限-10只有普悠瑪，而且在新馬事故前就已實施
了解，怪不得北東直達車要用太魯閣跑
推 jgfreedom   : 放心，我搭到現在，好像沒有一次準點從桃園開出...
→ jgfreedom   : 倒是有準點到台中過，桃園晚點台中準點~
我覺得桃園要準點的話，板橋開車後到樹林之間是關鍵，如果貼速限去開，大漢溪橋可以開到100、樹林站75通過的話就有機會，然後配合板橋上車動作快點...
※ 編輯: Johnnyyang (1.160.248.53 臺灣), 10/16/2020 00:13:38
→ a41503      : 萬華板橋間有95的彎 但一般也不會開太快
推 OhmoriHarumi: 標題再喬一下
※ 編輯: Johnnyyang (1.160.248.53 臺灣), 10/16/2020 10:37:12
※ 編輯: Johnnyyang (1.160.248.53 臺灣), 10/16/2020 10:38:31