乘車日期：2020.07.11
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1451
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1028＋E1021（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:34到(2A)
14:37開(準 點)
三塊厝 14:39(01"37)
鼓 山 14:40(03"05)
美術館 14:41(03"55)
內 惟 14:42(04"54)
左 營 14:43(05"35)
新左營 14:45(07"41)到 超越停靠第2A月台而待發的莒光522次（本務機為E223）
14:47開(2B，準 點)
楠 梓 14:51(04"15)
橋 頭 14:54(06"51)
岡 山 14:56(09"17)
路 竹 15:00(13"12)
大 湖 15:02(14"55) 超越停靠第一月台的區間3212次(嘉義8XX＋8XX潮州)
中 洲 15:03(16"23)
仁 德 15:04(17"35)
保 安 15:05(18"31) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:11(24"38)到
15:14開(1 ，準 點)
乘後心得：
以往從高雄返回台南都是搭乘138次居多，今天改搭134次（稍早在高雄小港社教館的
拍照，由於天氣太熱而撐不住，只好提前一小時離開），同時也是睽違九個月之後所搭乘
該班次。想不到這次搭乘的第一車，乘客不是很多，大約只坐了三成左右。
運轉方面，高雄站的停靠時間非常久，除了在高雄站與新左營站依舊準點之外，最後
抵達台南站還是準點。
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