乘車日期：109年06月24日(三)，端午連假前一天
乘坐列車：144次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：屏東→基隆
乘坐區間：臺南→田中(116.1公里)
列車編組：
(屏東端)
E1060
1 35PPC1420
2 35PPT1089
3 35PPH1311
4 35PPT1200
5 35PPT1127
6 35PPT1073
7 35PPC1430
8 35PPH1360
9 ?
10 ?
11 35PPH1325
12 40PPM2528
E1046
(基隆端)
列車噸數：?噸
乘坐位置：5車19號(山側靠道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺南 17:32:49停/1 -0.3 2A:3757次區間車出站
35:31開 +0.5 (EP570，屏東燈節彩繪)
X:3231次區間車(EMU800)
大橋 38:41通
永康 41:36停/2A +0.5 關門2次
43:31開 +1.5
新市 47:41通
X:3237次區間車(EMU800)
南科 50:01通
善化 52:07停/1A +2.0 2:3029次區間快車停靠
53:19開 +1.3 (EP558-563，全列屏東燈節彩繪)
X:129次PP自強號
曾文溪橋 56:24上 過橋時間:82秒
57:46下
拔林 57:49通
隆田 58:54通 2B:3763A次回送車待開
(EP561，屏東燈節彩繪)
X:3241次區間車
(EMU500*8，全列屏東燈節彩繪)
林鳳營 18:01:39通 2B:3232次區間車(EMU800)待避
柳營 03:30通
新營 06:20停/1A +1.3 1B:3247次區間車(EP846-857)停靠
08:17開 +1.3
後壁 14:03通
南靖 17:13通 站內慢行區間一，限速100
水上 18:51通
X:373次自強號(DR29/3000*12)
北回 20:08通 已廢站
X:3251次區間車(EMU800)
慢行區間二，限速40
嘉義 24:12停/2A +2.3 2B:2203次區間車(EP705-706)抵達終點
26:03開 +2.0
嘉北 29:38通
X:135次PP自強號
慢行區間三，限速40
民雄 34:31通
X:561次自動門莒光號
大林 38:09通 1:3228次區間車(EMU800)待避
X:3257次區間車(EMU500*8)
石龜 40:47通
斗南 42:43通
斗六 47:22停/2A +4.3 1B:2213次區間車(EP821-822)停靠
48:50開 +3.8
石榴 53:17通
X:3267次區間車(EMU800)
林內 56:01通
濁水溪橋 58:09上 過橋時間:48秒
58:57下
二水 19:00:43通
X:175次PP自強號
田中 04:34停/1A +4.5 1B:2023次區間快車(EP525-521)停靠
05:59開 +5.0
便當出現區間：永康=新市
慢行區間：
1.南靖站西主正線/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/109.03.31(202)
2.嘉義＝南靖間東、西正線/K297+250~450/108.10.09 05:00~109.07.01 05:00/
時速40公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.09.25(201)
3.民雄＝嘉北間東、西正線/K287+500~800/109.05.05 05:00~109.07.03 05:00/
時速40公里/第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/
109.04.30(207)[原108.10.28(210)電]
乘後心得：
流行病的風險在6月大幅降低，端午連假放假日北上的自強號與前往台南高鐵站區間車
都是人擠人的情形，本班車沒停岡山、臺南提早半分鐘到，可能是司機有料到臺南會拖延
開車時間而稍微開快一點，當時月台上的人都有如願上車，晚一點的150.152次應該會更恐
怖，臺南站了八九成滿開車，新營、嘉義過後有變少，剩下站六成滿，不過有人永康上車
新市才走到位子。
後壁路段還是開到130左右，但是南靖的慢行區間有產生影響，加上垂楊大橋下還有一
個，新營=嘉義增延1分鐘；民雄站南的慢行區間則使得誤點增至4分鐘多。
雖然這是全臺解除警戒狀態後的首個連續假日，列車上也出現了便當販售，永康過後
在我左後方的人還在車上吃披薩，但是流行疫情指揮中心14點宣布即將在17:30召開緊急記
者會，因為有位中山大學日本籍交換生回國後被驗出體內有病毒潛伏，顯然病毒還沒有在
臺灣消失，只是消息來得很突然，本車臺南開車時正好是記者會剛開始，車上的旅客還未
知情而顯得很輕鬆，只有我很緊張的在看即時訊息。
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