乘車日期：109年08月06日(四)
乘坐列車：113次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：七堵→屏東
乘坐區間：田中→新營(116.1公里)
列車編組：
(屏東端)
E1013
1 35PPC1422
2 35PPT1051
3 35PPH1338
4 35PPT1019
5 35PPT1013
6 35PPT1128
7 35PPC1445
8 35PPH1364
9 35PPT1182
10 35PPT1178
11 35PPT1159
12 40PPM25??
E10??
(七堵端)
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
乘坐位置：11車50號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 11:19:10停/2 +1.3 1B:2713A次回送列車(DR1000*3全香蕉)進站
20:03開 +1.0
X:3148次區間車(EMU800)
二水 24:36通
濁水溪橋 26:24上 過橋時間:50秒
27:14下
林內 29:02通
X:2184次區間車(EMU800)
石榴 31:22通
斗六 34:31停/1B +0.5 2A:510次手動門莒光號(E232)出站
36:32開 +0.5
斗南 41:44通 慢速通過
X:118次PP自強號
石龜 43:52通
X:3158次區間車(EMU800)
大林 46:06通
民雄 49:04通
慢行區間一，限速60
嘉北 53:22通
X:2194次區間車(黃面EMU800)
嘉義 55:34停/1 +0.5 2B:3191次區間車(EP610-611)進站待開
57:32開 +0.5
北回 12:00:49通 已廢站
X:3168次區間車(EMU800)
水上 02:06通
南靖 03:33通 站內慢行區間二，限速100
1B:3187次區間車(EP574-575)待避
後壁 06:35通 2A:562次自動門莒光號通過
新營 11:02停/1B 0 1A:172次PP自強號停靠
13:45開 +0.8
慢行區間：
1.民雄＝嘉義間東、西正線/K288+300~600/109.07.30 05:00~109.08.19 05:00/
時速60公里/第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/109.07.27(222)
2.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
109.03.31(202)
乘後心得：
看到嘉義有正在轉線要跑南下區間車的EMU600，只是時間並不十分充裕，怕到台南時
太晚只好放棄。
接近嘉義時出現餐旅的販賣推車，上無便當。
下車後要匆忙刷卡，從剪票口看車子被172次擋到，而看不到12車與後連機的號碼。
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