乘車日期：2020.08.16
乘坐車次：自強105次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPP2501
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1029＋E1048（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車13號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:29到(2A)
11:30開(晚03分)
保 安 11:37(06"43) 超越停靠第三月台的區間3157次（潮州571＋557新竹）
仁 德 11:38(07"38) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
中 洲 11:39(09"00)
大 湖 11:41(10"55)
路 竹 11:43(12"48)
岡 山 11:48(17"46)到
11:49開(2A，晚04分)
橋 頭 11:53(04"22)
楠 梓 11:56(06"46)
新左營 12:00(09"33)到
12:01開(3A，晚03分)
左 營 12:03(02"31)
內 惟 12:04(03"08)
美術館 12:05(04"08)
鼓 山 12:06(04"58)
三塊厝 12:07(06"19)
高 雄 12:08(07"39)到 超越停靠第1B月台而準備開車的區間3161次
12:10開(1A，準 點) （潮州841＋842嘉義）
乘後心得：
昨天與今天的搭乘，列車編組皆為同一個編組運用。然而今天的運轉當中，稍早位於
竹南至苗栗間的號誌發生「秀逗」故障影響（八成是昨天晚上的豐富站新路線切換而造成
號誌秀逗），少數的31XX次區間車開往潮州有出現延誤，最少15分鐘，最多大約80分鐘。
同時稍早的自強號班次（不只是今天搭乘的自強105次之外，也包含普悠瑪111次在內），
多多少少也有影響到。幸好這次的自強105次，雖然有出現延誤3~4分鐘，最後抵達高雄站
恢復準點，變成了不可思議的大逆轉！
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