乘車日期：2020.10.17
乘坐車次：自強113次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1005＋E1020（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車15號（海側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:42到(2A)
12:45開(準 點)
保 安 12:51(05"40) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 12:52(06"30)
中 洲 12:53(07"49) 超越停靠第1A月台的區間3181次(潮州871＋872嘉義)
大 湖 12:55(09"40)
路 竹 12:57(11"31)
岡 山 13:00(15"23)
橋 頭 13:03(17"53)
楠 梓 13:05(20"16)
新左營 13:09(23"55)到
13:13開(3A，準 點)
左 營 13:16(02"37)
內 惟 13:16(03"18)
美術館 13:17(04"26)
鼓 山 13:18(05"20)
三塊厝 13:20(06"47)
高 雄 13:21(08"13)到
13:24開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次許久沒有搭乘，而且長達八個月之久。想不到這次的搭乘，大部份停靠的車站
長達三至四分鐘左右，同時每停靠一站皆為準點，可見駕駛員開得非常猛烈來形容。另外
位於橋頭站北的新橋梁路段，東西正線的軌道以及電車線已經架設完畢，最快將在下個月
就會進行切換。
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