乘車日期：2020.12.19
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1441
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1030＋E1060（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車44號（山側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:35到(2A)
15:38開(準 點)
三塊厝 15:40(01"49)
鼓 山 15:41(03"16)
美術館 15:42(04"05)
內 惟 15:43(05"03)
左 營 15:44(05"44)
新左營 15:46(07"36)到
15:47開(2B，準 點)
楠 梓 15:51(04"09)
橋 頭 15:54(06"45)
岡 山 15:56(09"00)
路 竹 16:00(12"58) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 16:02(14"51) 超越停靠第一月台的區間3222次（嘉義848＋847潮州）
中 洲 16:05(17"39) 進站前施工慢行（40km/h）
仁 德 16:06(19"08)
保 安 16:07(19"59) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:13(25"54)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3748次（EMU612）
16:15開(1 ，晚01分)
乘後心得：
此車次先前於兩星期前搭過。這次的運轉來看，高雄～新左營間一路皆為準點，除了
大湖站通過之後的施工慢行影響，同時在台南站稍有延誤開車。想不到這次搭乘第一車，
高雄～新左營間坐了六成，直到新左營站之後就增加到九成，一度差點沒有空位坐。
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