乘車日期：2020.12.20
乘坐車次：134次自強號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35PPT1022
列車編組：2輛機車+40PPD2527+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：6車46號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 16:47:12到(晚1.3分)(2A)
16:48:47開(晚0.8分)
大 村 16:52:09 (晚1.3分)
花 壇 16:54:29 (晚1.0分) 16:58:33~16:59:34臨時停車
彰 化 17:03:09到(晚4.3分)(3A)
17:06:24開(晚3.5分) 慢行1
成 功 17:12:32 (晚3.0分)
新烏日 17:13:55 (晚3.0分)
烏 日 17:14:30 (晚3.0分) 慢行2
大 慶 17:16:12 (晚3.3分)
五 權 17:17:15 (晚3.3分)
臺 中 17:19:09到(晚2.3分)(2 )
17:23:28開(晚3.5分)
慢行路段：
1.成功＝大肚溪南號誌站間山西線/K204+985~K205+235/
自即時起~109.12.31 05:00/時速80公里
2.臺中＝新烏日間西正線/K200+465~475/109.11.27 05:00~109.12.30 05:00/
時速100公里
乘後心得：
當275次有開行的時候，因為第1月臺有373次要停靠，
所以原則上都是停靠彰化第2月臺，但也因此常使得134次得在機外等275次，
即使275次準點，只要134次同樣準點，也一樣會影響134次。
不過可能是因為每週只開一天的緣故，台鐵也沒有修正這個問題。
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