乘車日期：2020.08.22
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1204
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於山側靠門（東北向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:07到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU612)
10:10開(晚05分)
保 安 10:17(06"35) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:18(07"27)
中 洲 10:19(08"57)
大 湖 10:21(10"57)
路 竹 10:23(12"57)
岡 山 10:28(18"06)到
10:30開(2A，晚06分)
橋 頭 10:34(04"36)
楠 梓 10:37(07"28)
新左營 10:41(11"05)到
10:43開(3A，晚06分)
左 營 10:45(02"23)
內 惟 10:46(03"08)
美術館 10:47(04"21)
鼓 山 10:48(05"16)
三塊厝 10:49(06"37)
高 雄 10:50(07"54)到
10:52開(1A，晚04分)
乘後心得：
此車次在上個月前有搭過，同時也是一樣的03+04編組，07+08編組依舊在潮州基地。
比較上個月的運轉來看，這次也是一樣在台南站出現延誤五分鐘，因為上車人潮非常多！
感覺起來由於適逢週末期間，該班車的搭乘率幾乎突破「百分之百」！外加持有站票則是
使用「電子票證」居多，這就是為何該班次的準點率很不好。更何況本人搭乘此編組長達
一個月下來，一直都是使用03+04，07+08不曉得最近一次上路是多久前的事情？只是如果
像這樣搞下去的話，這也代表目前僅存其中兩組上路的紅斑馬，預定最快在五年之內就要
閃電退役！
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