乘車日期：2020.07.13
乘坐車次：438次太魯閣號
乘坐區間：臺北→宜蘭
乘坐車廂：40TEM1022
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車14號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:25:27到(早0.5分)(4A)
18:30:36開(晚0.5分) 被1232次小擋到松山
松 山 18:36:33 (晚1.5分) 1232次停2B月臺待避
南 港 18:38:19 (晚1.8分)
汐 科 18:40:51 (晚1.8分)
汐 止 18:41:42 (晚1.8分)
五 堵 18:42:36 (晚1.5分)
百 福 18:44:30 (晚1.5分)
七 堵 18:46:21 (晚1.3分) 4234次停2B月臺待避
八 堵 18:47:57 (晚1.0分)
暖 暖 18:49:12 (晚0.8分)
四腳亭 18:50:51 (晚0.8分)
瑞 芳 18:54:14 (晚0.3分) 4232次停第3月臺待避
猴 硐 18:57:34 (準 點)
三貂嶺 19:00:13 (晚0.3分)
牡 丹 19:02:45 (早0.3分) 被4211次影響
雙 溪 19:05:51 (早0.3分)
貢 寮 19:09:12 (早0.3分)
福 隆 19:11:17 (早0.8分)
石 城 19:14:06 (早1.0分)
大 里 19:15:30 (早1.0分)
大 溪 19:17:58 (早1.5分)
龜 山 19:20:19 (早1.8分)
外 澳 19:22:12 (早1.8分) 被4224次擋到頭城
頭 城 19:25:14 (早0.8分) 4224次停2B月臺待避
頂 埔 19:27:45 (晚0.3分)
礁 溪 19:29:51 (晚0.3分)
四 城 19:32:57 (晚1.0分) 不確定是慢行還是被擋
宜 蘭 19:36:21到(晚1.3分)(2A)
19:37:27開(晚1.5分)
乘後心得：
這天438次的司機大部分路段都有開得比排點快一點，甚至部分車站提早通過，
不過也因為這樣在接近頭城時被4224次擋，把原本早到的時間都吐了回去。
之後則是在四城附近開得比較慢，不確定是慢行還是被擋。
438次是少數沒有停松山的班次，不過因為前面有1232次，
所以行車時間跟有停松山沒什麼差別。
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