乘車日期：2020/9/20(日)
乘坐車次： 417次 太魯閣
行駛區間：知 本→樹 林
乘坐區間：花 蓮→南 港
乘坐車廂：TEM1016
列車編組：
(逆行端)40TED1007－40TEM1013－45TEP1007－40TEM1014－
40TEM1016－45TEP1008－40TEM1015－40TED1008(順行端)
列車噸數：2*(3*40+45)=330噸
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：票面 5 車 17 號，實際坐 5 車 19 號(海側靠道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
花 蓮 12:49:36到(早1.5分) (3A) 175次(PP)於3B側、4534次(EMU537)於2A側、
:54:39開(晚0.8分) 273次(TEMU2027+2028)於第1月台待開
北 埔 :58:06 (早0.5分)
Ｘ422次(TEMU2000)
景 美 13:01:15 (早0.3分)
Ｘ7358次
新 城 :03:54 (準 點)
Ｘ691A次
崇 德 :06:49 (晚0.3分)
和 仁 :12:17 (晚0.3分)
Ｘ184次(PP)
和 平 :16:05 (準 點)
Ｘ642次
漢 本 :18:10 (晚0.3分) 7525次停靠於站內3股待避
Ｘ7524次
武 塔 :24:29 (準 點)
南 澳 :26:41 (早0.3分)
東 澳 :30:38 (早0.3分)
永 樂 :33:42 (早0.3分)
Ｘ684次
蘇 澳 新 :36:54 (準 點)
新 馬 :37:40 (早0.3分)
冬 山 :39:59 (早0.5分)
羅 東 :43:06到(早1.0分) (1) Ｘ4178次(EMU500)，於2A側開車
:46:33開(晚0.5分)
Ｘ224次(DMU2800)
中 里 :48:47 (晚1.3分)
二 結 :49:50 (晚1.3分) 7555次(本務機R165)停靠於站內5股待避
Ｘ7530次
宜 蘭 :53:47到(晚1.8分) (1)
:54:59開(晚1.0分)
四 城 :58:14 (晚1.3分) Ｘ7538次，停靠於2B側
礁 溪 14:00:40 (晚1.3分) Ｘ6250次(本務機E411)，停靠於2B側
頂 埔 :02:58 (晚1.5分) Ｘ426次(TEMU1000)
頭 城 :04:11 (晚1.3分)
外 澳 :05:56 (晚1.0分)
龜 山 :08:39 (晚1.8分)
大 溪 :11:29 (晚2.0分) Ｘ228次(TEMU1000)
大 里 :14:15 (晚1.8分)
石 城 :15:41 (晚1.8分)
Ｘ4182次(EMU500)
福 隆 :18:43 (晚1.8分) 4177次(EMU500)停靠於2A側待避
貢 寮 :21:40 (晚2.3分)
雙 溪 :25:03 (晚2.0分)
Ｘ230次(TEMU2000)
牡 丹 :27:41 (晚1.8分)
Ｘ4188次(EMU500)
三 貂 嶺 :30:35 (晚1.0分)
猴 硐 :33:21 (晚1.3分)
瑞 芳 :36:50 (晚1.3分)
Ｘ2164次(EMU700)
四 腳 亭 :40:23 (晚1.5分)
Ｘ4030次(EMU700)
暖 暖 :42:08 (晚1.8分)
八 堵 :43:19 (晚1.3分)
行駛東正線
七 堵 :45:04 (晚1.0分) Ｘ560次，停靠於3A側
1190次(EMU500)於2B側待開
百 福 :47:15 (晚1.3分)
Ｘ1192次(EMU700)
五 堵 :49:04 (晚1.0分)
遇路塞慢行，受2223次影響至南港
汐 止 :50:04 (晚1.0分) Ｘ1198次(EMU700)，進2A側
汐 科 :51:49 (晚1.8分)
南 港 :55:40到(晚1.8分) (2A) 2223次(EMU813+814)停靠於2B側待避
Ｘ1200次(EMU500)，進1A側
:56:57開(晚2.0分) (14:56:14到，14:57:15開)
慢行路段：1.和仁＝崇德間西正線/K51+280~530/109.08.04 05:00~110.03.31 05:00/
時速65公里/邊坡安全防護設施工程/109.08.03(222)
2.二結＝羅東間西正線/K77+913~K78+636/109.03.31 05:00~109.12.31 05:00/
時速60公里/二結連絡道新闢工程西正線切換/109.03.18(208)
3.龜山站西主正線及西主正線之南端站端路線/K49+620~820/
109.09.17 03:00~109.09.29 03:00/時速45公里/抽換道岔/109.08.21(221)
4.貢寮＝福隆間西正線/K29+800~K30+050/109.01.16 即時起~109.10.06 04:00/
時速60公里/路基下陷指定慢行(第3雙溪橋基樁施工)/
109.04.30(208)[原109.01.16(204)電]
乘後心得：
本日的 417次在北迴線段開得還算不錯；宜蘭之後的路段則較為普通，沒甚麼追回慢行所致
的誤點。匯入縱貫線後則一如往常受到2223影響，抵達南港時略晚2分。
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