乘車日期：2020.09.27
乘坐車次：408次太魯閣號
乘坐區間：臺北→臺東
乘坐車廂：40TEM1030
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車5號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺北 07:37:12到(晚2.3分)(4A)
07:40:42開(晚0.8分) 開始被4148次擋到南港
松山 07:48:06到(晚2.0分)(2A)
07:49:27開(晚2.5分)
南港 07:52:00 (晚2.5分) 南港→七堵走中正線
汐科 07:55:16 (晚3.3分)
汐止 07:55:57 (晚3.0分) 4148次停2B月臺待避
五堵 07:57:21 (晚3.3分)
百福 07:59:50 (晚3.8分)
七堵 08:01:57 (晚4.0分)
八堵 08:03:51 (晚3.8分)
暖暖 08:05:28 (晚4.0分)
四腳亭 08:07:05 (晚4.0分)
瑞芳 08:10:48 (晚4.3分)
猴硐 08:14:29 (晚4.5分)
三貂嶺 08:17:14 (晚4.8分)
牡丹 08:20:15 (晚4.8分)
雙溪 08:23:17 (晚5.3分) 開始一路夢周公到礁溪
貢寮 08:??:?? (晚?.?分)
福隆 08:??:?? (晚?.?分)
石城 08:??:?? (晚?.?分)
大里 08:??:?? (晚?.?分)
大溪 08:??:?? (晚?.?分)
龜山 08:??:?? (晚?.?分)
外澳 08:??:?? (晚?.?分)
頭城 08:??:?? (晚?.?分)
頂埔 08:??:?? (晚?.?分)
礁溪 08:45:46 (晚5.3分)
四城 08:48:27 (晚5.5分)
宜蘭 08:50:29 (晚5.5分)
二結 08:53:48 (晚5.8分)
中里 08:5?:?? (晚?.?分) 慢行1，一時恍神沒看到
羅東 08:57:42 (晚7.8分) 4138次停2B月臺待避
冬山 09:00:04 (晚7.5分)
新馬 09:02:45 (晚7.8分)
蘇澳新 09:03:21 (晚7.3分)
永樂 09:06:42 (晚7.8分)
東澳 09:09:51 (晚7.8分)
南澳 09:13:57 (晚8.0分)
武塔 09:??:?? (晚?.?分) 又夢周公
漢本 09:22:57 (晚8.5分)
和平 09:25:12 (晚8.8分)
和仁 09:29:05 (晚8.5分)
崇德 09:34:15 (晚8.3分) 開始夢周公到北埔
新城 09:??:?? (晚?.?分)
景美 09:??:?? (晚?.?分)
北埔 09:43:27 (晚8.5分)
花蓮 09:46:57到(晚8.0分)(2B)
09:49:20開(晚7.3分)
吉安 09:53:05 (晚7.0分)
志學 09:57:48 (晚7.3分)
平和 09:59:15 (晚7.3分)
壽豐 10:00:47 (晚7.3分) 壽豐出站拐道岔
豐田 10:03:21 (晚8.3分)
林榮新光 10:0?:?? (晚?.?分) 一時恍神沒看到
南平 10:07:57 (晚9.0分) 南平出站拐道岔，慢行2
鳳林 10:10:42 (晚9.8分)
萬榮 10:13:02 (晚9.0分)
光復 10:15:50 (晚8.8分)
大富 10:19:30 (晚8.5分)
富源 10:21:00 (晚8.5分)
瑞穗 10:25:27 (晚8.5分)
三民 10:30:27 (晚8.5分)
玉里 10:36:36到(晚7.5分)(2A)
10:37:36開(晚7.5分)
東里 10:41:32 (晚6.5分)
東竹 10:44:27 (晚6.0分) 開始夢周公到海端
富里 10:??:?? (晚?.?分)
池上 10:??:?? (晚?.?分)
海端 10:53:50 (晚5.8分)
關山 10:56:57 (晚6.0分)
瑞和 11:00:35 (晚6.0分)
瑞源 11:01:57 (晚6.0分)
鹿野 11:04:43 (晚5.8分) 山里進站拐道岔
山里 11:09:27 (晚6.0分)
臺東 11:14:47到(晚4.8分)(2B)
慢行路段：
1.二結＝羅東間東正線/K77+913~K78+636/109.03.23 11:00~109.12.31 05:00/
時速40公里/二結連絡道新闢工程東正線切換/109.03.18(208)
2.南平＝鳳林間路線/K28+610~910/109.09.15 05:30~109.09.29 05:30/
時速40公里/東工處施工/109.09.10(223)
乘後心得：
之前搭更早發車的1次精神都沒那麼不好，這天搭408次卻三不五時在打瞌睡，
看來是真的沒睡好。而這天花蓮以前的司機可能是受到天氣不佳的影響，
沿途大部分路段都開得偏慢，加上在西部路段被4148次擋，因而有誤點的情況。
不過花蓮以後的司機開得就比較正常一點，最後硬是誤點不到5分鐘抵達臺東，
在列車準誤點計算上還可以被列為準點。
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