→ dimagician : 317不是3100吧 07/15 15:31
應該是我看錯了
※ 編輯: Mrturtle (61.224.0.139 臺灣), 07/15/2020 15:37:11
乘車日期：109年05月29日(五)
乘坐列車：332次臺東線自強號(五日行駛)
行駛區間：花蓮→新左營
乘坐區間：玉里→臺東(67.8公里)
列車編組：
(花蓮端)
1 45(?)DR3006
2 40DR3073
3 45DR3005
4 45DR3012
5 40DR3076
6 45DR3011
7 45DR3002
8 40DR3071
9 45DR3001
(新左營端)
列車噸數：約390噸
乘坐位置：45DR3012，4車
1.玉里=關山:2號(海側靠窗)
2.關山=臺東:9號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
玉里 19:26:25停/2A +0.5 走西正線至東里
28:08開 +0.3
X:611次手動門莒光號(E415)
東里 35:32停/2A 交會445次
445次 39:15通/1B 普悠瑪號
39:52開
東竹 45:45通
富里 50:18停/2A +1.3 2B:7601次貨物列車交會
51:20開 +1.3
池上 59:37停/2A +1.5 2B:317次自強號(DR29/3000*9)停靠
20:03:14開 +0.3
海端 10:16通 4553次區間車(EMU500*4)停靠
關山 14:48停/2A -0.3
17:10開 +0.3
瑞和 23:06通
瑞源 24:42通 1B:447次普悠瑪號交會
鹿野 28:15通
山里 32:15通 走西正線至臺東
新山里隧道 32:55入 通過時間:3分30秒
36:25出 平均時速:90.86km/hr
臺東 39:06停/2B -2.0 1A:713次手動門莒光號(R129)抵達終點
44:17開 +0.3
單線區間：東里-山里
慢行區間：無
乘後心得：
在火車站附近吃完晚餐，剛好有這班車可以搭乘，這個時段是花東縱谷沿途高中職住
宿生星期五返家，火車上人還不少，只是長途客選擇332次並不多，可能是搭傾斜式列車為
主，上車後可以看到一些位子，我是覺得自己一人坐在"包廂"很無趣，才在關山開車後跑
出來。
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※ 編輯: Mrturtle (61.224.0.139 臺灣), 07/15/2020 15:25:24