乘車日期：2020.02.25
乘坐車次：328
乘坐區間：枋寮→高雄
乘坐車廂：DR2904(第1車)
列車編組：40DR2904→40DR2952→40DR2903
→45DR3030→40DR3085→40DR3029
→45DR3054→40DR3097→45DR3053
列車噸數：40*5+45*5=425噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:20:53:17到(早2.8分)2A，373次20:57:17(晚0.3分)出2B，3月台:3088次。
20:58:16開(晚0.3分)ATP*36秒
東 海:21:02:39 (晚0.8分)
佳 冬:21:04:30 (晚0.5分
林 邊:21:07:10 (晚0.3分)1股通過
鎮 安:21:10:08 (晚0.3分)
K49+500~600限速80
南 州:21:12:45 (晚0.3分)3081次交會
崁 頂:21:14:16 (晚0.3分)
潮 州:21:18:01到(早1.0分)2A，3251次21:20:18(晚0.3分)到1A，2B:3288次。
21:21:34開(晚0.5分)
竹 田:21:25:38 (晚0.8分)
西 勢:21:27:50 (晚0.8分)
麟 洛:21:29:24 (晚0.5分)
歸 來:21:30:43 (晚0.3分)
屏 東:21:33:02到(準 點)2A
21:35:37開(晚0.5分)
六塊厝:21:38:31 (準 點)
九曲堂:21:41:40 (晚0.3分)
後 庄:21:44:41 (晚0.8分)K13+040~140限速60
鳳 山:21:48:14到(晚0.3分)
21:50:37開(晚0.5分)
正 義:21:52:50 (晚0.8分)
科工館:21:54:06 (晚1.0分)
民 族:21:54:43 (晚0.8分)
高 雄:21:56:07到(準 點)2A
21:58:26開(晚0.5分)
乘後心得：現在南迴線慢行只有兩處而且只有一處殺傷力較大故排點很歡樂，這天328次
的司機也開得還好但枋寮還是早2.8分到，而可能是車況問題起步加速都偏慢，好在其他
方面還可以故潮州跟屏東進站都慢慢溜還是能提早或準點到，不過科工館到高雄就非常
強了，沒意外的話民族到高雄是板上最快的一篇記錄，算是給我第一天行程個完美結局
吧！
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