乘車日期：2020.03.23
乘坐車次：328
乘坐區間：枋寮→高雄
乘坐車廂：DR3046(第1車)
列車編組：45DR3046→40DR3079→45DR3018
→40DR2902→40DR2951→40DR2901
→45DR3054→40DR3097→45DR3053
列車噸數：40*5+45*5=425噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車25號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:20:53:58到(早2.0分)2A，373次20:57:11(晚0.3分)出2B，3月台:3088次。
20:58:21開(晚0.3分)ATP*36秒
東 海:21:02:29 (晚0.5分)
佳 冬:21:04:33 (晚0.5分)
林 邊:21:07:24 (晚0.5分)2股通過
K52+200~300限速80
鎮 安:21:10:17 (晚0.3分)
K49+500~600限速80
南 州:21:12:48 (晚0.3分)3081次交會
崁 頂:21:14:21 (晚0.3分)
潮 州:21:18:34到(早0.5分)2A，2B:3288次。
21:21:24開(晚0.5分)
竹 田:21:25:29 (晚0.5分)
西 勢:21:27:42 (晚0.3分)
麟 洛:21:29:13 (晚0.3分)
歸 來:21:30:35 (準 點)
屏 東:21:33:04到(準 點)2A
21:35:27開(晚0.5分)
六塊厝:21:38:26 (準 點)
九曲堂:21:41:40 (晚0.3分)
後 庄:21:44:32 (晚0.5分)K13+040~140限速60
鳳 山:21:47:59到(準 點)
21:50:21開(晚0.3分)
正 義:21:52:33 (晚0.5分)
科工館:21:53:51 (晚0.8分)
民 族:21:54:36 (晚0.5分)
高 雄:21:56:26到(晚0.5分)2A
21:58:21開(晚0.3分)
乘後心得：跟上次一樣的行程當然就是搭328次回高雄住宿，而這次的司機就開得比較差
，但枋寮跟鳳山出站以及碰到慢行的加減速表現是比上次好的，不過高雄進站就開得偏慢
故還是晚了0.5分到站，當然還是能維持準點到開開得比較隨性也是不意外了。
話說這張TRpass行程到這第4天的行程就結束了，而這天也是搭最多車的一天。
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