乘車日期：109年08月26日(三)
乘坐列車：751次南迴線莒光號(每日行駛)
行駛區間：彰化→臺東
乘坐區間：田中→新營(77.6公里)
列車編組：
(臺東端)
彰化=枋寮 枋寮=臺東
E222 ?
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送機廠三級檢修牌
1A 35SP32806(K)T(B) 109.02/111.08/111.11
1 35FPK11505 108.12/111.06/111.09
2 35FPK10532 108.07/111.01/111.04
3 35FPK10505 107.12/110.06/110.09
4 35FPK10506 107.06/109.12/110.03
5 35FPK10520 108.09/111.03/111.03
6 35FPK10508 109.03/111.09/111.12
7 35FPK10513 108.09/111.03/111.06
8 35FPK10518 109.02/111.08/111.11
(彰化端)
列車噸數：96+35*9=411噸
乘坐位置：1A車10號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 6:36:42停/2 +0.8 1B:2702次區間車(DR1000*3全列香蕉)進站
38:28開 +0.5
X:170次PP自強號
二水 44:40停/2A +0.8
45:57開 0
林內 53:15通 1B:2138次區間車停靠
(EP572-555，後者屏東燈節彩繪)
石榴 56:25通
斗六 7:00:26停/1B +0.3 1A:280次普悠瑪號(TEP2017-18)待開
02:02開 0 2A:2004次區間快車(EP521-525)待開
斗南 09:06停/2 0 1B:7801次貨物列車(R155-158)待避
10:10開 +0.3
X:2144次區間車(EMU800)
石龜 13:48通
大林 16:39通
民雄 20:54停/2A -1.0 慢行區間一，限速60
23:28開 +0.5
X:108次PP自強號
嘉北 29:08通
X:3118次區間車(EMU800)
嘉義 31:27停/1 +0.5 2A:2154次區間車(EP701-702)待開
33:52開 +0.8
北回 37:30通 已廢站
X:3122次區間車(EMU800)
水上 39:07通
南靖 40:45通 慢行區間二，限速100
後壁 44:34通 車站南側道岔施工，減速通過
X:3128次區間車(EMU800)
新營 50:42停/1B +0.8 2A:3143次區間車(EP737-738)抵達終點
52:34開 +0.5
慢行區間：
1.民雄＝嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.08.19 05:00~109.12.22 05:00/
時速60公里/第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/109.07.27(222)
2.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
109.05.03(204)
乘後心得：
早晨中部就下了場大雨，南部聽說下更久，上車後在嘉義附近也遇到下雨。
由於是星期六，民雄與嘉義站都有很多人要上車，只是會走到最前面車廂的人還是少
數，新營下車時還有不少空位，列車啟動後發現這班車後面的車廂已經幾乎坐滿了，想必
緊跟在後的371次更恐怖。
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