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※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.94 臺灣), 04/29/2020 09:26:51
乘車日期：109年02月10日(一)
乘坐列車：521次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：新左營→七堵
乘坐區間：台南→田中(116.1公里)
列車編組：
(七堵端)
E205 送機廠三級檢修牌
8 40FPK 1002T 108.11/111.05/111.08
7 35SP 32851T 108.06/110.09
6 35SP 32972T 108.01/110.04
5 35SP 32774 108.03/110.09/110.12
4 35SP 32994T 107.05/109.08
3 40FPK 1001T
2 35SP 32865T
1 40FPK11004T
(新左營端)
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
乘坐位置：5車
台南=善化坐06號(山側靠窗)
善化=隆田坐49號(海側靠窗)
隆田=田中坐53號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 10:05:35停/1 +0.5 2A:167次自強號(EP1206-07-05)出站
3157次區間車(EMU500*8)進站
08:46開 +0.8 2B:3716次區間車(EP614)抵達終點
大橋 12:26通
永康 14:50通 站內慢行區間一，限速100
新市 18:06通 2:3158次區間車(EP849-850)待避本車
X:1次環島觀光列車
南科 21:01通
X:3161次區間車
(EMU500*8，全列屏東燈節彩繪)
善化 23:24停/1A +1.5
24:27開 +0.5
曾文溪橋 27:37上 過橋時間:84秒
29:01下
拔林 29:06通
隆田 31:15停/1A +1.3
32:21開 +0.3
X:103次PP自強號
林鳳營 37:01通 2B:3167次區間車停靠
(EMU500*8，全列屏東燈節彩繪)
柳營 39:33通
新營 42:21停/1A +0.3 2A:3171次區間車(EP837-838)待避
44:14開 +0.3
X:111次普悠瑪號
後壁 50:44通
南靖 54:37通 站內慢行區間二，限速100
X:105次PP自強號
水上 56:23通
北回 58:02通 已廢站
慢行區間三，限速40
嘉義 11:01:54停/2A +1.0 1:3177次區間車(EP855-856)停靠
04:57開 +2.0 2B:3181次區間車(EP865-866)待開
嘉北 08:32通
X:2133次區間車(EMU500*8)
慢行區間四，限速60
民雄 13:48通
大林 18:19停/2A +3.3
19:25開 +3.5
石龜 24:10通
X:3187次區間車(EMU800)
斗南 27:19停/1A +4.3
28:17開 +3.3
斗六 35:38停/2A +3.8 1B:113次PP自強號
36:35開 +2.5
石榴 40:40通
X:2143次區間車(EMU500*8)
林內 43:58通
X:507次自動門莒光號
濁水溪橋 46:30上 過橋時間:62秒
47:32下
慢行區間五，限速100
二水 50:52停/1 +2.8 站內慢行區間六，限速100
51:35開 +2.5 2B:2713次區間車(DR1000*3香蕉彩繪)進站
X:3197次區間車
(EP811-812，林務局二代里山彩繪)
田中 56:55停/1A +3.0 2:115次PP自強號通過
58:12開 +2.3
慢行區間：
1.永康站西主正線暨西主正線之北端站端路線/K351+800~K352+050/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.南靖站西主正線/K305+950~K306+050/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.03(206)
3.嘉義＝南靖間東、西正線/K297+250~450/108.10.09 05:00~109.07.01 05:00/
時速40公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.09.25(201)
4.民雄＝嘉北間西正線/K288+200~500/108.10.29 05:00~109.03.31 05:00/
時速60公里/第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/108.10.28(210)
5.二水＝林內間西正線/K250+750~K251+050/108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.04(206)
6.二水站東、西主正線暨東、西主正線之北端站端路線/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘後心得：
回程路上又搭到餐改車，還是原本三輛剩一輛的觀光號，前幾天莒光五十周年松山台
北機廠宣布其中一輛報廢車SP32773將會從高廠送到台北機廠，真是期待未來的用途；本車
內裝與前幾天搭的FP1016很像，都是類似10100系、1000系的內裝，但是座位號碼順序與其
他莒光號車廂相同，並無相反情形。
由於是平日，乘客很少，車內冷氣很涼，只有新營=後壁高速行駛時有類似按摩椅的震
動感，其他路段表現不錯。
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