乘車日期：109年07月24日(五)
乘坐列車：653次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：臺東→彰化
乘坐區間：關山→玉里(37.8公里)
列車編組：
(彰化端)
E218
1 35FPK11401
2 35FPK10418
3 35FPK10409
4 35FPK10407
5 35FPK10412
6 35FPK10542
7 35FPK10422
8 35FPK10421
45MBK80013
45MBK80003
45MBK80011
(臺東端)
列車噸數：96+45*3+35*8=531噸
乘坐位置：1車38號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
關山 11:52:46停/2B - 0.3 原定交會308.82次(僅交會308次)
308次 12:11:00停/2A +13.0 自強號，DR29/3000*9
11:43開 + 7.8
海端 18:42通 原定交會410次
1:82次團體手動門莒光臨停(誤點21分)
池上 23:58停/2B + 8.0 臨時交會410次
410次 24:46開/2A +24.8 PP自強號
25:00開 + 7.0
富里 32:56停/2B + 8.0 交會412.2次
412次 33:36開/2A +10.8 普悠瑪號，TEP2037-38
2次 38:13通/2A 觀光列車，E402
39:18開 + 7.3
東竹 45:29通
東里 50:11通 走東正線至玉里
玉里 56:07停/1 + 8.0
57:15開 + 6.3
單線區間：關山-東里
慢行區間：無
乘後心得：
當天關山站有一整群穿水藍色唐裝的進香團(?)，年紀老少都有，所以車站裡面都沒地
方坐，看起來不像是神秘的宗教團體，稍早的417上面就有一群穿深藍色正裝、神神秘秘的
宗教團體。
看到車站裡沒地方坐，原本買完便當要帶上車吃，不小心在車站廁所前面坐著吃就吃
完了(蒼蠅超煩人)，走到月台列車剛好進站，由於事先算到要交會兩班車，又看到兩班車
都誤點兩位數，心想時間充裕，我在月台上走到最南端再走回來抄編組，發現尾端上了一
個行包、進香團坐上6車，整群人鬧哄哄的，除去進香團就沒幾個乘客。
想說今天坐車時間長，加上DMU過幾年也要退役了，頂著中午三十幾度高溫在電頭旁邊
等拍攝308次進站，按下快門後突然覺得哪裡怪怪的，跳上第一車坐下後列車突然就關門開
車(原本以為上車後聽到按鈴聲是308的)，真是好險，下一班421沒停，必須搭13:44的307
，下午的行程會幾乎全部GG。
被308雷了以後終於開車，此時臺北清晨過來臺東的車多，到富里之前跑一站就交會至
少一台車，原本以為我們要等反向的高級列車而會誤點十幾二十分到玉里，結果是這台加
速慢又跑很慢的車雷別人，沿路的82.410.412通通要等我們，只有晚8分鐘到玉里，真是令
我意外又驚喜。
當天東部天氣與整個星期西部陰雨天截然不同，除了中午過後玉里附近有下個短暫雷
雨，都是大太陽的超熱天氣，真是令我不太想下車，反正學生版的周遊券可以一路坐回彰
化老家，只是"好像有點久"而已，想要搭個全程今天已經累積場勘經驗，等以後有機會再
來。
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