乘車日期：2020.08.21
乘坐車次：2017次區間快車
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：50EMA805
列車編組：EMU806+EMU805
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：電車
乘坐座位：坐2車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
臺 中 16:04:46到(晚0.8分)(1B)
16:06:30開(晚0.5分)
五 權 16:08:28 (晚0.5分)
大 慶 16:10:15到(晚0.3分)(1 )
16:11:28開(晚0.5分)
烏 日 16:13:57 (晚0.5分)
新烏日 16:15:18到(晚0.3分)(1A)待避129次16:22:05通過
16:24:24開(晚2.5分)
成 功 16:26:54 (晚2.0分) 慢行，16:32:45~16:33:22臨時停車
彰 化 16:35:01到(晚3.0分)(1 )
16:36:39開(晚1.8分)
花 壇 16:41:09 (晚0.8分)
大 村 16:43:48 (晚0.8分)
員 林 16:46:44到(早0.3分)(1A)
慢行路段：
成功站東主正線之南端站端路線至成功＝大肚溪南號誌站間山東線/
K204+069~319/108.03.08 05:00~109.11.03 05:00/時速80公里/
曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
乘後心得：
2017次的排點不太好，如果豐原可以早一點開車，應該是能夠不待避129次。
雖然區間車排新烏日待避有利旅客轉乘高鐵，但如果是南下區間快車，
這樣排就會讓區間快車在彰化機外臨時停車。不過2017次似乎有考慮這個狀況，
所以彰化排停車3分鐘消化誤點，彰化→員林間排點也比較鬆，
因此最後反而稍微提早一點到員林。
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