乘車日期：2020.02.19
乘坐車次：3212次 區間電車
乘坐區間：潮 州→嘉 義
乘坐車廂：ED844
列車編組：EMU844+843
列車噸數：8C/
本務機車：ED844
牽引種別：區間電車 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED844本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
嘉義 ~ 南靖 東西線 k297+250km~k297+450km 限速: 40km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 東正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k325+ 50km~k325+450km 限速: 60km/hr
新營 東正線 k319+ 50km~k319+300km 限速:100km/hr
隆田 東正線 k331+950km~k332+200km 限速:100km/hr
永康 東正線 k351+200km~k351+250km 限速:100km/hr
永康 西正線 k351+800km~k352+ 50km 限速:100km/hr
大橋 ~ 台南 東正線 k355+970km~k356+100km 限速: 60km/hr
路竹 東正線 k375+394km~k375+506km 限速:100km/hr
後庄 東西線 k13 +040km~k13 +140km 限速: 60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 州 13:29.40 (晚40秒)
竹 田 33.15 (晚15秒) 33.45 (晚15秒)
西 勢 36.40 (早20秒) 38.15 (晚15秒)
麟 洛 40.35 (晚 5秒) 41.15 (晚15秒)
歸 來 43.30 (準點) 44.15 (晚15秒)
屏 東 47.10 (晚10秒) 48.15 (晚15秒)
六塊厝 50.35 (晚 5秒) 51.10 (晚10秒)
●
九曲堂 55.15 (晚15秒) 56.30 (晚30秒)
後 庄 13:59.55 (晚25秒) 14:00.25 (晚25秒)
鳳 山 3.35 (早25秒) 5.45 (晚45秒)
正 義 7.30 (晚30秒) 8.05 (晚35秒)
科工館 10.10 (晚10秒) 11.10 (晚10秒)
民 族 12.45 (晚15秒) 13.15 (晚15秒)
高 雄 15.05 (晚 5秒) 17.30 (晚30秒)
三塊厝 19.05 (晚35秒) 19.40 (晚40秒)
鼓 山 21.45 (晚15秒) 22.40 (晚40秒)
美術館 24.20 (晚20秒) 25.30 (晚30秒)
內 惟 27.25 (晚25秒) 27.55 (晚25秒)
左 營 29.30 (晚30秒) 30.10 (晚40秒)
新左營 32.15 (晚15秒) 34.10 (晚10秒)
楠 梓 38 (早30秒) 39.30 (準點)
橋 頭 43 (準點) 43.40 (晚10秒)
岡 山 47.05 (晚 5秒) 48.20 (晚20秒)
路 竹 53.30 (早30秒) 54.30 (準點)
大 湖 14:58.50 (早10秒) 15:04.05 (晚 5秒) 待避134
中 洲 7.45 (早15秒) 8.30 (準點)
仁 德 10.50 (早40秒) 12.10 (晚10秒)
保 安 14.05 (晚 5秒) 15.40 (晚40秒)
台 南 21.20 (晚20秒) 23.15 (晚15秒)
大 橋 25.50 (早10秒) 26.45 (晚15秒)
永 康 30.20 (晚20秒) 31.35 (晚35秒)
新 市 36.35 (晚35秒) 37.15 (晚15秒)
南 科 41.15 (早15秒) 42.15 (晚15秒)
善 化 44.50 (早10秒) 47 (準點)
拔 林 50.45 (早15秒) 51.45 (晚15秒)
隆 田 54.25 (晚25秒) 55.20 (晚20秒)
林鳳營 15:59.25 (早 5秒) 16:00.10 (晚10秒)
柳 營 3.20 (早10秒) 4.15 (晚15秒)
新 營 7.25 (晚25秒) 9.45 (晚45秒)
後 壁 15.55 (早 5秒) 27.30 (晚 5分30秒) 待避136
南 靖 33.15 (晚 5分15秒) 39.30 (晚10分30秒) 待避522
●
水 上 42.40 (晚11分10秒) 43.15 (晚11分15秒)
嘉 義 49.40 (晚10分40秒)
乘後心得：
136誤點 + 多待避522 ...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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