乘車日期：2020.03.30
乘坐車次：2213次區間車
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：50EMA814
列車編組：EMU814+EMU813
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：電車
乘坐座位：坐7車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
臺 中 17:??:??到(未 記)(1A)待避273次17:23:44到17:25:42開
17:28:36開(晚0.8分)
五 權 17:32:15到(晚1.3分)(1 )
17:32:51開(晚1.3分)
大 慶 17:35:30到(晚1.5分)(1 )
17:36:16開(晚1.8分)
烏 日 17:39:14到(晚1.8分)(B )
17:40:02開(晚2.0分)
新烏日 17:41:33到(晚2.0分)(1B)
17:42:20開(晚1.8分)
成 功 17:45:12到(晚1.8分)(1A)
17:45:58開(晚2.0分) 慢行
彰 化 17:52:57到(晚3.0分)(1 )
17:54:36開(晚2.5分)
花 壇 17:59:47到(晚1.8分)(1A)
18:01:06開(晚2.0分)
大 村 18:05:06到(晚2.0分)(1 )
18:05:51開(晚2.3分)
員 林 18:09:17到(晚2.3分)(1B)
18:10:14開(晚1.3分)
慢行路段：
成功＝彰化間東正線/K204+069~319/108.03.08 05:00~109.06.30 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
乘後心得：
不知道2213次有沒有在彰化換司機，因為彰化以北的司機開得挺悲劇的，
大部分路段都跟不上排點。彰化以南的司機雖然也沒有開得多快，
但是至少沒有開得比排點慢。
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