[記錄] 2020.02.28 1158次 竹 南→樹 林

[Mrturtle (臺端)]

乘車日期：109年02月28日(五)，二二八連假第一天
乘坐列車：1158次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：苗栗→基隆
乘坐區間：竹南→樹林(84.5公里)
列車編組：(苗栗端)45EMC532-45EP532-45ET532-45EM532
                 =45EMC528-45EP528-45ET528-45EM528(基隆端)
列車噸數：45*8=360噸
乘坐位置：45EMC528，5車海側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
    秒數部分00~07秒算.0分。
            08~22秒算.3分。
            23~37秒算.5分。
            38~52秒算.8分。
            53~59秒算下一分鐘的.0分。
    晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
          「開」是列車開始前進。
          「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
          「X」為交會反方向列車。

                時間      準誤點情形         備註
竹南        8:27:17停/1B  +1.3          1A:2611次區間車(EP529-531)待開
              28:13開     +1.3
                                        X:105次PP自強號
崎頂          32:37停/2   +1.5          關門15秒才開車(有人頭手伸出車外)
              33:42開     +2.8
                                        X:2513次區間車(EMU500*4)
香山          40:04停/1A  +3.0          待避280次
(280次)       42:09通/1A                普悠瑪號，TEP2025-26
              44:22開     +0.3
                                        X:2143次區間車(EMU700)
三姓橋        48:42停/2   +0.8
              49:23開     +1.5
新竹          53:36停/1   +0.5          2A:111次普悠瑪號(TEP2013-14)通過
                                        2B:507次自動門莒光號(E231)停靠
              57:37開     +0.5          3?:1716次區間車(EP607)待開
北新竹        59:45停/1A  +0.8          1B:5105次PP自強號
            9:00:27開     +0.5          2A:1716次區間車(EP607)進站
                                        X:1127次區間車(EMU800)
竹北          04:10停/2B  +0.3
              04:56開     +1.0
                                        X:1131次區間車
                                           (EP604-605，後者新竹動物園彩繪)
                                        X:2517次區間車(EP601)
新豐          09:10停/2A  +0.3
              10:06開     +1.0
                                        X:不明列車(EMU800)
                                        X:109次自強號(EMU300*9)
湖口          15:10停/1A  +1.3
              16:08開     +1.3
北湖          18:55停/2A  +1.0          1A:1129次區間車(EP574-584)抵達終點
              19:35開     +1.5
新富          21:38停/2   +1.8          1:113次PP自強號通過
              22:20開     +1.3
                                        X:2153次區間車(EMU800)
富岡          24:22停/1B  +1.3
              24:59開     +1.0
                                        X:1135次區間車(EMU700)
楊梅          30:20停/2A  +1.3          1B:1137次區間車(EP883-884)停靠
              31:09開     +0.3
埔心          34:41停/2A  +0.8
              35:36開     +0.5
                                        X:1141次區間車(EMU800)
中壢          40:34停/1   +0.5
              42:17開     +0.3
                                        X:115次PP自強號
內壢          46:30停/2A  +0.5
              47:35開     +0.5
                                        X:2163次區間車(EMU700)
桃園          53:40停/2   +1.8          1B:511次手動門莒光號(E206)停靠
              55:00開     +1.0
                                        X:1147次區間車(EMU700)
鶯歌       10:03:28停/2A  +2.5
              04:20開     +2.3
山佳          08:57停/2A  +3.0          1B:1151次區間車(EP819-820)出站
              09:41開     +2.8
南樹林        12:22停/1B  +3.3
              13:11開     +3.3
樹林          16:07停/2A  +4.0          1B:117次PP自強號通過
              17:23開     +2.5          2B:605次手動門莒光號(E412)抵達終點

慢行區間：無
乘後心得：
    下了車去上個廁所、到罐頭售票機買票，時間剛剛好且不怎麼匆促；剛上車沒什麼人
，新竹開車時接近坐滿，埔心碰上某私立學校假日加課上來很多人，開車時站了七成，中
壢那些學生下車後剩下站兩成，就這樣直到樹林，通常埔心過後會全滿到臺北，肺炎疫情
的陰影影響真大，前幾天剛發生一名印尼籍看護確診前搭火車到處跑，其中一個點就是樹
林車站，整個車站的工作人員間瀰漫著奇怪的氣氛，外包清潔廠商擦拭旅客常接觸設備的
頻率明顯很高。
    近期輪到EMU700四檢及EMU800三檢到期，負責應付北部龐大通勤人潮的新竹機務段剛
好是以這兩型車為主，因此安排了一趟北部區間車運用改為彰化機務段出車，有些海線班
次則是會出現新竹機務段的EMU600，剛改完的那陣子還頻繁安排EP533信濃彩繪列車來跑，
感覺是彰化機務段刻意的，北部車迷拍得很爽，只是EMU500車況不能說很好，這組車3/15
跑1237次要從基隆發車時就壞了。


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推 nrl952006   : 欸都 香山停1A 280 1A通過...？