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乘車日期:2020/5/16(六) 乘坐車次: 751次 莒光號 行駛區間:彰 化→臺 東 乘坐區間:永 康→枋 寮 乘坐車廂:SP32802 列車編組: (逆行端)E233-35SP32802-35FPK11505-35FPK10523-35FPK10526-35FPK10531 -35FPK10509-35FPK10555-35FPK10513-35FPK10518(順行端) 列車噸數:96+9*35=411噸 本務機:E233 牽引種別:E客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點):無座,坐 1A 車 5 號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 永  康 8:21:20到(晚 2.3分) (1) X3122次(EMU556+554),進2B側(8:22:48到) :22:40開(晚 2.8分) X182次(PP) 大  橋 :26:37 (晚 2.5分) X108次(PP) 臺  南  :30:07到(晚 3.0分) (2A) X112次(PP),停靠於第1月台(8:30:03開)、 :32:10開(晚 2.3分) 110次(TEMU2014+2013),進第1月台 X506次 保 安 :39:05 (晚 2.5分) X3138次(EMU800),於1A側開車 仁 德 :40:03 (晚 2.5分) X114次(PP) X3708次(EMU500) 中 洲 :41:38 (晚 2.3分) X3142次(EMU862+861),停靠於2B側 3137次(EMU500)停靠於1A側待避 大 湖 :43:42 (晚 2.3分) X3148次(EMU812+811) 路 竹 :45:48 (晚 2.3分) 遇路塞慢行,受501次影響 岡 山 :53:59到(晚 4.5分) (2B) 3131次(EMU837+838)停靠於1A側待避 X3152次(EMU850+849),進1B側 :55:56開(晚 5.0分) (8:54:02到,8:56:11開) 橋 頭 9:00:34 (晚 6.0分) 遇路塞慢行,受501次影響 楠 梓 :05:28 (晚 8.0分) 新 左 營 :10:58到(晚 9.0分) (3B) X3158次(EMU860+859),於2B側開車、 3058次(EMU613),進2A側 :13:33開(晚 9.5分) (9:11:33到,9:12:54調出) X116次(PP) 左 營 :16:58 (晚10.5分) 內 惟 :17:49 (晚10.3分) 遇路塞慢行,受501次影響至高雄 美 術 館 :19:17 (晚10.3分) 鼓 山 :20:31 (晚10.5分) 三 塊 厝 :22:19 (晚10.8分) X3162次(EMU800),進第2月台 高 雄 :24:56到(晚12.0分) (1A) :26:01開(晚11.0分) 民 族 :28:05 (晚10.5分) 科 工 館 :28:48 (晚10.3分) 正 義 :30:23 (晚10.5分) X3062次(EMU600) 鳳 山 :32:29到(晚10.5分) (1B) :33:26開(晚10.5分) 後 庄 :37:32 (晚10.5分) X3168次(EMU800) 九 曲 堂 :42:38到(晚12.3分) (1B) :43:17開(晚11.3分) 六 塊 厝 :47:45 (晚11.8分) 遇路塞慢行,受501次影響 屏 東 :51:17到(晚12.3分) (1B) :52:17開(晚11.3分) 歸 來 :55:16 (晚11.3分) 麟 洛 :56:42 (晚11.3分) 西 勢 :58:25 (晚11.5分) 竹 田 10:00:50 (晚11.3分) X118次(PP) 機外停車 :04:54停 X702次(本務機E207,10:07:23通) :07:29開 潮 州 :09:34到(晚16.5分) (1B) X562次(本務機E208),停靠於2B側(10:09:05開) 501次(本務機E216,機次位迴送E234(無火)) :10:46開(晚15.8分) 停靠於1A側待避 崁 頂 :15:05 (晚15.0分) 南 州 :17:43到(晚14.8分) (2A) X3064次(EMU561),停靠於2B側 :18:59開(晚14.0分) 鎮 安 :22:49 (晚13.8分) 林 邊 :25:59到(晚13.0分) (2A) :27:08開(晚13.3分) 佳 冬 :31:00 (晚12.5分) 東 海 :32:59 (晚12.5分) 枋 寮 :37:06到(晚12.0分) (2B) X306次(DMU3100),停靠於2A側(10:37:51開) 更換本務E233→R139,機次位聯掛電源車PBK10401 待371次(DMU3100),進2A側 :56:18開(晚11.3分) (10:51:55到,10:53:14開) 慢行路段:1.大橋=臺南間東正線/K335+970~K336+100/108.10.29 05:00~ 109.06.30 23:00/時速60公里/臺南北段地下化工程/108.10.25(205) 2.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+394~506/ 108.08.28 即時起~109.08.31 05:00/時速100公里/線形改善工程/ 108.08.28(201) 3.後庄站東、西正線/K13+040~140/109.04.07 05:00~109.06.05 05:00/ 時速60公里/電梯興建工程/109.04.06(202) 4.南州=林邊間路線/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即時起/ 時速80公里/路基軟弱指定慢行/108.10.16(201) 5.枋寮站北端站端路線/K64+550~740/108.10.15 24:00~109.05.31 23:59/ 時速60公里/北勢溪橋新建南北橋台工程/108.10.14(203) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.29.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1589906469.A.DEC.html
GodMune0608 : 這天的501是有多慘...... 05/20 10:38
zandy8551 : 被平交道事故影響吧 再者501還要辦行包 很難快起來 05/20 11:25