乘車日期：2008.01.19
乘坐車次：1047次自強號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35PPH1351
列車編組：2輛機車+40PPD2504+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車21號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 沒有記錄到(漏 記)(2A)
21:15:31開(晚0.5分)
21:20:43臨時停車
21:22:57開
樹 林 21:25:20 (晚5.3分)
山 佳 21:29:01 (晚6.0分)
鶯 歌 21:32:19 (晚5.8分)
桃 園 21:39:06到(晚5.5分)(2A)
21:41:14開(晚6.3分)
內 壢 21:45:51 (晚6.3分) 慢行
中 壢 21:49:54到(晚7.0分)(3A)
21:51:17開(晚7.3分)
埔 心 21:55:38 (晚7.3分)
楊 梅 21:57:56 (晚7.0分)
富 岡 22:01:53 (晚7.0分)
湖 口 22:05:09 (晚7.3分)
新 豐 22:08:45 (晚7.3分)
竹 北 22:12:20 (晚7.3分)
新 竹 22:16:58到(晚8.0分)(2A)
22:18:42開(晚7.8分)
慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機整體來說開得算普通，只有內壢→中壢間開得偏慢。
最主要是在板橋→樹林間不知道出了什麼狀況，臨時停車了好長一段時間，
如果只是單純被1058次擋，應該不會這麼嚴重才對。
另外就是這天有不少到桃園的旅客搭乘1047次，桃園停車的時間拉得很長。
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