乘車日期：2008.01.22
乘坐車次：1047次自強號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35PPT1091
列車編組：2輛機車+40PPD25??+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車21號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到10車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 21:03:01到(晚2.0分)(3B)
21:05:18開(晚0.3分)
萬 華 21:08:51 (晚0.3分)
板 橋 21:12:51到(早0.3分)(2A)
21:15:25開(晚0.5分)
樹 林 21:20:12 (晚0.3分)
山 佳 21:23:42 (晚0.8分)
鶯 歌 21:26:51 (晚0.3分)
桃 園 21:33:58到(晚0.5分)(2A)
21:35:54開(晚1.0分)
內 壢 21:40:38 (晚1.3分) 慢行
中 壢 21:44:04到(晚1.0分)(3A)
21:45:15開(晚1.3分)
埔 心 21:50:00 (晚1.5分)
楊 梅 21:52:09 (晚1.3分)
富 岡 21:56:13 (晚1.3分)
湖 口 21:59:27 (晚1.5分)
新 豐 22:02:48 (晚1.3分)
竹 北 22:06:18 (晚1.3分)
新 竹 22:10:41到(晚1.8分)(2A)
22:12:24開(晚1.5分)
慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
這天司機開得算是中規中矩，只有中壢出站加速略顯偏慢，
只是因為1047次排點比較緊，所以很少準點到新竹，但是準點到彰化就有機會。
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◆ From: 124.8.83.47